इसका क्या मतलब है
फ्यूल रेल हीटर कंट्रोल सर्किट में एक फॉल्ट का पता चला है। यह कोड यह तय नहीं करता है कि वाहन में रेल-माउंटेड हीटर है या हीटिंग का उद्देश्य फ्यूल एटमाइज़ेशन में सुधार करना है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल रेल हीटर कंट्रोल सर्किट उन गाड़ियों में फ्यूल रेल से जुड़े हीटर को चलाता है जिनमें यह सिस्टम लगा होता है। जब कंट्रोल मॉड्यूल हीटर कंट्रोल पाथ में ओपन सर्किट का पता लगाता है, तब यह कोड सेट होता है, लेकिन अकेला कोड इस बात की पुष्टि नहीं करता कि गाड़ी में रेल पर लगा हीटर मौजूद है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- हीटर या वायरिंग में ओपन सर्किट
- कनेक्टर बॉडी से पिन का पीछे खिसक जाना
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर क्रैक हुआ सोल्डर जॉइंट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- फ्यूल या पावरट्रेन वार्निंग लाइट, यदि दी गई हो
- ठंडे मौसम में गाड़ी स्टार्ट होने में परेशानी या इंजन का झटके से चलना
- ठंड की स्थिति में इंजन का कम प्रदर्शन
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और फ्यूल हीटर से जुड़े कोड देखें, ताकि पता चले कि ओपन सर्किट कब दर्ज हुआ और क्या वह ठंड में गाड़ी चलाने के समय आया था।
- गाड़ी की वायरिंग जानकारी से पुष्टि करें कि फ्यूल रेल हीटर लगा है या नहीं और उसका कंट्रोल सर्किट पहचानें।
- पहचाने गए हीटर, कनेक्टर और हार्नेस में डिस्कनेक्शन, टूटे तार, जंग या पीछे धँसे पिन की जाँच करें।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम के निर्देशानुसार संबंधित फ़्यूज़ तथा सर्किट की पावर और ग्राउंड जाँचें।
- हीटर और उसकी कंट्रोल वायरिंग की कंटिन्यूटी मापें और निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- अगर हीटर और वायरिंग ठीक हैं, तो निर्माता की प्रक्रिया से संबंधित कंट्रोल मॉड्यूल और आउटपुट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- डिस्कनेक्ट फ्यूल रेल हीटर प्लग फिर से जोड़ें या ढीला टर्मिनल ठीक करें।
- ओपन या खराब हीटर कंट्रोल वायर ठीक करें।
- अगर कंटिन्यूटी जाँच में फ्यूल रेल हीटर के अंदर ओपन होने की पुष्टि हो, तो हीटर बदलें।
- अगर जाँच में हीटर कंट्रोल आउटपुट या मॉड्यूल की खराबी की पुष्टि हो, तो उसे ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो आम तौर पर गाड़ी चलाई जा सकती है, लेकिन अगर गाड़ी में यह हीटर लगा है, तो ठंड में स्टार्ट करने या इंजन के चलने पर असर पड़ सकता है। यह कोड उत्सर्जन मॉनिटरिंग से जुड़ा है, इसलिए खराबी अनसुलझी रहने पर उत्सर्जन परीक्षण में विफलता भी हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।