इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल एग्जॉस्ट हीट एक्सचेंजर एग्जॉस्ट बाईपास वाल्व A कंट्रोल सर्किट में उच्च विद्युत स्थिति का पता लगाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट हीट एक्सचेंजर बाईपास वाल्व A, एग्जॉस्ट का रास्ता हीट एक्सचेंजर से होकर या उसके आसपास बदलता है। कंट्रोल मॉड्यूल वाल्व के विद्युत कंट्रोल सर्किट को मॉनिटर करता है। यह कोड तब सेट होता है, जब सर्किट का वोल्टेज अपेक्षा से अधिक हो। अक्सर ऐसा कंट्रोल वायर के पावर सप्लाई से शॉर्ट होने या बैटरी-पॉजिटिव फीड से दबकर छूने पर होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल लाइन सप्लाई में शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन संक्षारित हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- सप्लाई वायर B+ स्रोत के खिलाफ पिंच हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- एग्जॉस्ट हीट एक्सचेंजर कमांड के अनुसार बाईपास नहीं कर सकता है
- एग्जॉस्ट हीट प्रबंधन में संभावित परिवर्तन
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और वाल्व A से जुड़े कोड जाँचें, ताकि पता चले कि हाई सर्किट स्थिति किसी खास परिचालन अवस्था के दौरान आई थी या नहीं।
- एग्जॉस्ट ठंडा होने पर वाल्व A हार्नेस में दबे तार, पिघली इंसुलेशन या पावर वायर से संपर्क की जाँच करें।
- वाल्व A कनेक्टर और टर्मिनल में जंग, ढीलापन या खराब कनेक्शन के संकेत देखें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया से कंट्रोल लाइन में सप्लाई से शॉर्ट जाँचें और सर्किट कनेक्शन सत्यापित करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्टर सही हों, तो हाई सिग्नल का स्रोत पता करने के लिए वाल्व A एक्ट्यूएटर और मॉड्यूल कंट्रोल आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- दबी या क्षतिग्रस्त वाल्व A कंट्रोल वायर की मरम्मत करें, यदि वह सप्लाई को छू रही हो।
- जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनल बदलें।
- कंट्रोल हार्नेस को पावर वायरिंग और गर्म पुर्जों से अलग करके सुरक्षित करें।
- यदि जाँच में वाल्व A एक्ट्यूएटर की आंतरिक विद्युत खराबी मिले, तो उसे बदलें।
- यदि सर्किट जाँच में हाई स्थिति का कारण मॉड्यूल कनेक्शन मिले, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि हीट एक्सचेंजर कमांड के अनुसार बाईपास न हो रहा हो या एग्जॉस्ट की गर्मी बदल रही हो, तो जाँच होने तक भारी लोड और लंबे समय तक तेज़ गति से चलाने से बचें। लगातार संचालन से एग्जॉस्ट हीट मैनेजमेंट प्रभावित हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।