इसका क्या मतलब है
पता चला है कि बैंक 1 पर DPF सब्सट्रेट में दरार है, वह पिघल गया है या उसे हटा दिया गया है। मापे गए एग्जॉस्ट फ्लो के मुकाबले फिल्टर में डिफरेंशियल प्रेशर बहुत कम है—कालिख फँसाने वाला फिल्टर अब काम नहीं करता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 का डीज़ल पार्टिकुलेट फ़िल्टर अपने सब्सट्रेट में कालिख रोकता है। कंट्रोल मॉड्यूल जाँचता है कि एग्जॉस्ट फ्लो से फ़िल्टर के दोनों ओर अपेक्षित प्रेशर अंतर बन रहा है या नहीं। यह कोड तब सेट होता है जब बैंक 1 फ़िल्टर में रुकावट बहुत कम दिखाई दे, जो फटे, पिघले या गायब सब्सट्रेट का संकेत हो सकता है। ऐसी स्थिति में फ़िल्टर कालिख को ठीक से नहीं रोक पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- अनियंत्रित रीजेनरेशन के कारण सब्सट्रेट का क्रैक या पिघलना
- छेड़छाड़ करके सब्सट्रेट हटा देना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या DPF वॉर्निंग लाइट ऑन
- पावर लॉस / लिम्प मोड
- ईंधन की खपत बढ़ना
- फोर्स्ड रीजेनरेशन के प्रयास विफल होना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और बैंक 1 DPF रीडिंग देखें। इनमें दर्ज परिस्थितियों के अनुसार डिफरेंशियल प्रेशर और एग्जॉस्ट फ्लो शामिल करें।
- बैंक 1 DPF और उसके कनेक्शन में बाहरी क्षति, गायब हिस्से, छेड़छाड़ या फ़िल्टर के बाद की ओर कालिख के जमाव के संकेत देखें।
- डिफरेंशियल-प्रेशर सेंसर की होज़ और वायरिंग में डिस्कनेक्शन, रुकावट, लीकेज या क्षति जाँचें, जो कम रुकावट का गलत संकेत दे सकती है।
- इंजन की अलग-अलग परिस्थितियों में बैंक 1 प्रेशर रीडिंग की निर्माता की विनिर्देशों से तुलना करें और संबंधित तापमान या प्रेशर-सेंसर कोड जाँचें।
- यदि सेंसर लाइनें और रीडिंग ठीक हों, तो रीजेनेरेशन पर विचार करने से पहले बैंक 1 फ़िल्टर सब्सट्रेट में दरार, पिघलने या हटाए जाने की जाँच करवाएँ।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 के क्षतिग्रस्त डिफरेंशियल-प्रेशर सेंसर होज़ फिर से जोड़ें या बदलें।
- वायरिंग की मरम्मत करें या जाँच में खराब निकले डिफरेंशियल-प्रेशर सेंसर को बदलें।
- बैंक 1 का क्षतिग्रस्त या गायब DPF सब्सट्रेट या फ़िल्टर असेंबली बदलें।
- बदलाव फ़िल्टर लगाने से पहले सब्सट्रेट पिघलने का कारण ठीक करें, जैसे अत्यधिक एग्जॉस्ट तापमान पैदा करने वाली खराबी।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी चलाना जारी रखने से बचें, खासकर लोड के साथ, क्योंकि बैंक 1 फ़िल्टर शायद कालिख नहीं रोक रहा हो और वाहन लिम्प मोड में जा सकता है। बार-बार फ़ोर्स्ड रीजेनेरेशन न करें; क्षतिग्रस्त या गायब सब्सट्रेट रीजेनेरेशन से ठीक नहीं होगा।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।