इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल रिडक्टेंट कंट्रोल मॉड्यूल को दी जाने वाली वोल्टेज की निगरानी करता है। मापा गया सप्लाई वोल्टेज कैलिब्रेटेड ऊपरी सीमा से अधिक होने पर यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट कंट्रोल मॉड्यूल DEF डिलीवरी और उत्सर्जन उपचार को नियंत्रित करने के लिए सप्लाई वोल्टेज का उपयोग करता है। मॉनिटर किया गया मॉड्यूल सप्लाई वोल्टेज कैलिब्रेटेड ऊपरी सीमा से अधिक होने पर P21CC सेट होता है; इसका कारण चार्जिंग की खराबी या मॉड्यूल की सप्लाई अथवा ग्राउंड सर्किट की समस्या हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- चार्जिंग सिस्टम में ओवरवोल्टेज
- बैटरी या ग्राउंड कनेक्शन खराब होना
- वोल्टेज रेगुलेटर में खराबी
- सप्लाई सर्किट की वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलना
- AdBlue/DEF लेवल या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखा करने की अवधि के बाद इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती संभव
- उत्सर्जन जांच (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और चार्जिंग सिस्टम तथा रिडक्टेंट कोड स्कैन करें कि अधिक वोल्टेज अन्य इलेक्ट्रिकल खराबियों के साथ तो नहीं हुआ।
- बैटरी और चार्जिंग सिस्टम में ओवरवोल्टेज जाँचें, जिसमें यह भी देखें कि समस्या केवल इंजन चलने पर आती है या नहीं।
- मॉड्यूल की सप्लाई वायरिंग, कनेक्टर और ग्राउंड में क्षति, ढीलापन, जंग या गर्म होने के संकेत देखें।
- निर्माता की निर्दिष्ट परिस्थितियों में सिस्टम वोल्टेज और मॉड्यूल सप्लाई मापें तथा नतीजों की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- चार्जिंग वोल्टेज सामान्य होने पर भी मॉड्यूल सप्लाई अधिक रहे, तो निर्माता की प्रक्रिया से सप्लाई और ग्राउंड वायरिंग में सर्किट की खराबियाँ जाँचें।
सामान्य समाधान
- ओवरवोल्टेज पैदा करने वाली चार्जिंग सिस्टम की खराबी ठीक करें।
- बैटरी या मॉड्यूल का खराब ग्राउंड कनेक्शन साफ करके सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त या ढीली सप्लाई वायरिंग और कनेक्टर की मरम्मत करें।
- परीक्षण में पुष्टि होने पर दोषपूर्ण वोल्टेज रेगुलेटर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चल सकता है, लेकिन अधिक वोल्टेज रिडक्टेंट सिस्टम के पार्ट्स सहित इलेक्ट्रिकल घटकों को नुकसान पहुँचा सकता है। ड्राइविंग सीमित रखें और चार्जिंग तथा मॉड्यूल सप्लाई की जल्द जाँच करवाएँ; उत्सर्जन उपचार बंद होने पर DEF चेतावनी से इंजन स्टार्ट न होने की काउंटडाउन शुरू हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।