इसका क्या मतलब है
एग्जॉस्ट प्रेशर रेगुलेटर वेंट सोलनॉइड का ड्राइव सर्किट खुला है। सोलनॉइड एग्जॉस्ट बैकप्रेशर रेगुलेटर से दबाव छोड़ता है, जो डीज़ल ट्रकों के एग्जॉस्ट ब्रेक सिस्टम का हिस्सा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट प्रेशर रेगुलेटर वेंट सोलनॉइड, एग्जॉस्ट बैकप्रेशर रेगुलेटर से प्रेशर छोड़ता है; इसका उपयोग आम तौर पर डीज़ल ट्रक के एग्जॉस्ट ब्रेक सिस्टम में होता है। कंट्रोल मॉड्यूल सोलनॉइड ड्राइव सर्किट की निगरानी करता है और ओपन सर्किट मिलने पर यह कोड सेट करता है, इसलिए कमांड मिलने पर सोलनॉइड काम नहीं कर सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलनॉइड वाइंडिंग खुली होना
- कनेक्टर बॉडी से पिन पीछे खिसक जाना
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर सोल्डर जोड़ में दरार
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलना
- एग्जॉस्ट ब्रेक अपेक्षा के अनुसार काम नहीं कर सकता
- ढलान पर इंजन ब्रेकिंग कम होना
- एग्जॉस्ट बैकप्रेशर या इंजन के प्रदर्शन में संभावित बदलाव
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा पढ़ें और संबंधित कोड देखें; फिर पुष्टि करें कि सोलनॉइड को कमांड मिलने के दौरान एग्जॉस्ट ब्रेक या बैकप्रेशर रेगुलेटर की खराबी आई थी या नहीं।
- सिस्टम सुरक्षित रूप से ठंडा होने पर वेंट सोलनॉइड कनेक्टर और हार्नेस में डिस्कनेक्शन, क्षति, जंग या कनेक्टर के भीतर पीछे धँसा टर्मिनल देखें।
- निर्माता की जाँच प्रक्रिया से सोलनॉइड वाइंडिंग में ओपन सर्किट जाँचें और परिणाम की विशिष्टता से तुलना करें।
- सर्विस जानकारी के निर्देशानुसार सोलनॉइड डिस्कनेक्ट करके ड्राइव वायरिंग में कंटिन्यूटी जाँचें और सोलनॉइड तथा कंट्रोल मॉड्यूल के बीच ओपन देखें।
- वायरिंग और सोलनॉइड सही हों, तो अंदरूनी मॉड्यूल खराबी पर विचार करने से पहले संबंधित मॉड्यूल या सेंसर कनेक्शन देखें और निर्माता की सर्किट डायग्नोस्टिक प्रक्रिया अपनाएँ।
सामान्य समाधान
- वेंट सोलनॉइड कनेक्टर फिर से जोड़ें या ढीला अथवा पीछे धँसा टर्मिनल ठीक करें।
- सोलनॉइड ड्राइव सर्किट का ओपन या क्षतिग्रस्त तार ठीक करें।
- वाइंडिंग ओपन होने पर एग्जॉस्ट प्रेशर रेगुलेटर वेंट सोलनॉइड बदलें।
- बाहरी सर्किट की जाँच सही होने के बाद ही अंदरूनी मॉड्यूल कनेक्शन की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
एग्जॉस्ट ब्रेक से मिलने वाली इंजन ब्रेकिंग कम हो सकती है, इसलिए रुकने के लिए अतिरिक्त दूरी रखें और ढलान पर सर्विस ब्रेक सावधानी से इस्तेमाल करें। एग्जॉस्ट ब्रेक का संचालन बहाल होने तक उस पर निर्भर न रहें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।