इसका क्या मतलब है
थ्रॉटल B मैकेनिकल रूप से खुला अटका है—आमतौर पर सेकेंडरी थ्रॉटल प्लेट पर कार्बन जमा होने या रिटर्न स्प्रिंग टूटने के कारण।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
थ्रॉटल एक्ट्यूएटर B उन सिस्टम में दूसरी थ्रॉटल प्लेट को नियंत्रित करता है जिनमें यह एक्ट्यूएटर लगा होता है। P211A तब सेट होता है जब मॉड्यूल पाता है कि थ्रॉटल B कमांड की गई पोज़िशन की ओर लौटने के बजाय मैकेनिकल रूप से खुला रह जाता है; जमाव की रुकावट या टूटा रिटर्न स्प्रिंग इसका कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कार्बन जमा होकर प्लेट को खुला रखता है
- रिटर्न स्प्रिंग टूट गई है
- कार्बन या मलबा जमने से प्लेट की मुक्त गति बाधित होना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- थ्रॉटल प्रतिक्रिया कम, संभव है कि लिम्प मोड सक्रिय हो
- प्रतिक्रिया में देरी या झटके के साथ बढ़ना
- आइडल गति बहुत अधिक या बहुत कम
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और थ्रॉटल B की कमांड की गई तथा वास्तविक पोज़िशन की तुलना करें, ताकि पुष्टि हो कि दूसरी प्लेट खुली बताई जा रही है।
- वाहन की सर्विस जानकारी से थ्रॉटल B का स्थान पता करें और उसकी प्लेट तथा बोर में कार्बन या मलबा जांचें जो उसे खुला रख सकता है।
- निर्माता के निर्देश के अनुसार सिस्टम को सुरक्षित रूप से बंद करके जांचें कि थ्रॉटल B की प्लेट और रिटर्न मैकेनिज़्म बिना रुकावट चलते हैं या नहीं; इलेक्ट्रॉनिक प्लेट को जबरन न चलाएं।
- थ्रॉटल B के एक्ट्यूएटर कनेक्टर और वायरिंग में क्षति जांचें; रिटर्न स्प्रिंग टूटा या अलग तो नहीं है, यह देखें।
- यदि प्लेट साफ है और मैकेनिज़्म सही है, तो थ्रॉटल B के एक्ट्यूएटर और पोज़िशन फीडबैक सर्किट को निर्माता के विनिर्देश से जांचें।
सामान्य समाधान
- स्वीकृत सफाई प्रक्रिया से थ्रॉटल B को खुला रखने वाला कार्बन या मलबा हटाएं।
- यदि सर्विस किया जा सकता हो, तो टूटा थ्रॉटल B रिटर्न स्प्रिंग या मैकेनिकल लिंकेज फिर से जोड़ें या बदलें।
- क्षतिग्रस्त थ्रॉटल B एक्ट्यूएटर वायरिंग या कनेक्टर पिन ठीक करें।
- मैकेनिकल और सर्किट जांच के बाद भी थ्रॉटल B खुला अटका रहे, तो उसका एक्ट्यूएटर या बॉडी बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
दूसरी थ्रॉटल प्लेट खुली अटकने से आइडल ऊंचा या असमान हो सकता है और एक्सेलरेशन अनिश्चित हो सकता है; वाहन कम पावर पर भी चल सकता है। इंजन की गति अप्रत्याशित रूप से बढ़े या वाहन थ्रॉटल कंट्रोल भरोसेमंद तरीके से बनाए न रख सके, तो गाड़ी न चलाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।