इसका क्या मतलब है
डोजिंग अवधि के दौरान दर्ज DEF की खपत मॉडल की अपेक्षा से कम है — आमतौर पर डोजिंग नोजल बंद होने, पंप कमजोर होने या पंप और इंजेक्टर के बीच लीक होने से DEF वापस टैंक में लौटता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट सिस्टम NOx घटाने में मदद के लिए एग्जॉस्ट में DEF या AdBlue की मात्रा नियंत्रित करके डालता है। मॉड्यूल अपेक्षित रिडक्टेंट उपयोग की तुलना डोज़िंग अवधि में देखी गई खपत से करता है। मापी गई खपत बहुत कम होने पर यह कोड सेट होता है, जो संकेत दे सकता है कि एग्जॉस्ट तक पर्याप्त द्रव नहीं पहुँच रहा।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- डोजिंग नोजल क्रिस्टलाइज्ड DEF से बंद है
- पंप कमजोर है — फ्लो लक्ष्य से कम है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी चालू है
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता चेतावनी
- इग्नोर अवधि के बाद संभवतः नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- उत्सर्जन निरीक्षण (NOx) विफल
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और रिडक्टेंट-खपत तथा डोज़िंग के लाइव मान पढ़ें, ताकि पुष्टि हो कि खपत कब मॉडल की अपेक्षा से नीचे गई।
- DEF या AdBlue का स्तर जाँचें और टैंक के आसपास, लाइनों तथा इंजेक्टर में स्पष्ट रिसाव, क्षति या जमे हुए क्रिस्टल देखें।
- निर्माता के सर्विस निर्देशों का पालन करते हुए डोज़िंग नोज़ल में जमे रिडक्टेंट की जाँच करें, जो प्रवाह रोक सकता है।
- संबंधित पंप, प्रेशर, हीटर और डोज़िंग-इंजेक्टर कोड जाँचें, फिर उपयुक्त स्कैन टूल से कमांड की गई डोज़िंग प्रतिक्रिया परखें।
- कमजोर पंप और बंद इंजेक्टर या लाइन में अंतर करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया और विनिर्देश के अनुसार रिडक्टेंट डिलीवरी और पंप आउटपुट मापें।
सामान्य समाधान
- निर्माता के सर्विस निर्देशों के अनुसार DEF के क्रिस्टल से बंद डोज़िंग नोज़ल साफ करें या ज़रूरत पड़ने पर बदलें।
- जाँच में मिली रिसाव वाली या क्षतिग्रस्त रिडक्टेंट लाइन अथवा कनेक्शन की मरम्मत करें।
- रिडक्टेंट पंप या इंजेक्टर को प्रभावित करने वाले वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट की मरम्मत करें।
- निर्माता के विनिर्देश से कम डिलीवरी की पुष्टि होने पर पंप बदलें।
- परीक्षण में कमांड की गई मात्रा न पहुँचाने की पुष्टि होने पर खराब डोज़िंग इंजेक्टर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो अस्थायी रूप से गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन चेतावनी अनदेखी न करें, क्योंकि कुछ वाहनों में रिडक्टेंट फॉल्ट बने रहने पर स्टार्ट न होने का काउंटडाउन शुरू हो जाता है। जल्द मरम्मत करवाएँ और दिखाए गए काउंटडाउन या पावर-प्रतिबंध का पालन करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।