इसका क्या मतलब है
बैंक 2 के IMT वाल्व पोज़िशन सेंसर में सामान्य विद्युत खराबी दर्ज हुई है — सर्किट खुला है, शॉर्ट है या रीडिंग तर्कसंगत नहीं है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंटेक मैनिफोल्ड ट्यूनिंग वाल्व इंटेक पथ बदलता है और पोज़िशन सेंसर इंजन कंप्यूटर को वाल्व की स्थिति बताता है। P207A बैंक 2 सेंसर सर्किट में सामान्य विद्युत या प्लॉज़िबिलिटी दोष बताता है, जैसे ओपन, शॉर्ट या ऐसा सिग्नल जिसका कंप्यूटर के लिए कोई तर्कसंगत अर्थ न हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पोजीशन सेंसर या स्विच खराब हो गया है
- सेंसर वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
- ढीला या संक्षारित कनेक्टर
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- संभावित कम इंजन पावर या एक्सीलरेशन
- संभावित हिचकिचाहट या रफ रनिंग
इसका निदान कैसे करें
- बैंक 2 IMT की कमांडेड और रिपोर्टेड पोज़िशन तथा संबंधित सर्किट कोड के लिए फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और स्कैन टूल रीडिंग देखें।
- बैंक 2 सेंसर का स्थान पता करें और उसके कनेक्टर तथा पास की वायरिंग में ढीलापन, जंग, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या दूषण की जाँच करें।
- जाँचें कि बैंक 2 ट्यूनिंग-वाल्व लिंकेज जुड़ा हुआ है और बिना अटके स्वतंत्र रूप से चलता है।
- वायरिंग डायग्राम से बैंक 2 सेंसर के सर्किट में ओपन या शॉर्ट की जाँच करें।
- पार्ट बदलने से पहले बैंक 2 सेंसर आउटपुट और वाल्व प्रतिक्रिया की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
सामान्य समाधान
- ढीले बैंक 2 IMT सेंसर कनेक्टर को फिर से जोड़कर सुरक्षित करें।
- जंग लगे टर्मिनल या क्षतिग्रस्त बैंक 2 सेंसर वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि तंत्र अन्यथा ठीक है, तो अटके हुए बैंक 2 ट्यूनिंग-वाल्व लिंकेज को मुक्त करें।
- यदि बैंक 2 पोज़िशन सेंसर सर्किट या आउटपुट की जाँच में खरा न उतरे, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सुचारु रूप से चलता है, तो मरम्मत की व्यवस्था करने के लिए सावधानी से गाड़ी चलाना आम तौर पर संभव है, लेकिन पावर या प्रतिक्रिया कम हो तो तेज़ एक्सेलरेशन से बचें। खराब बैंक 2 ट्यूनिंग-वाल्व सिग्नल प्रदर्शन घटा सकता है और उत्सर्जन बढ़ा सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।