इसका क्या मतलब है
रिडक्टेंट/रीजेनरेशन सप्लाई कंट्रोल सर्किट वोल्टेज अपेक्षा से कम है। कोड एक कम सर्किट स्थिति की पहचान करता है; विशिष्ट कारण वाहन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट/रीजेनरेशन सप्लाई कंट्रोल सर्किट वाहन-विशिष्ट DEF सप्लाई या रीजेनरेशन पुर्ज़े को चलाता है। उस पुर्ज़े को कमांड देने पर कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट वोल्टेज की निगरानी करता है। P2063 तब सेट होता है जब वोल्टेज अपेक्षित स्तर से कम हो, जिससे पुर्ज़ा सही तरह काम नहीं कर सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ग्राउंड में शॉर्ट
- कनेक्टर पिन में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- हार्नेस का इंसुलेशन घिसकर तार खुला
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx वार्निंग चालू होना
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- इग्नोर अवधि के बाद संभवतः नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- उत्सर्जन जाँच (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और संबंधित रिडक्टेंट सप्लाई या रीजेनरेशन कोड देखें, ताकि पता चले कि कम वोल्टेज कब हुआ।
- निरीक्षण से पहले वाहन के वायरिंग डायग्राम से प्रभावित सर्किट और पुर्ज़े की पहचान करें।
- कनेक्टर और हार्नेस में जंग, नमी, ढीले टर्मिनल या ग्राउंड तक घिसी इंसुलेशन की जाँच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया का पालन करते हुए टर्मिनल फिटिंग जाँचें और कंट्रोल सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट या अत्यधिक रेज़िस्टेंस की जाँच करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन ठीक हों, तो निर्माता के निर्देशानुसार प्रभावित पंप, हीटर या कंट्रोल डिवाइस जाँचें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले सर्किट टर्मिनल साफ़ करके सुरक्षित करें।
- ग्राउंड से संपर्क करती रगड़ से घिसी वायरिंग की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त कनेक्टर या हार्नेस हिस्सा बदलें।
- यदि जाँच से सप्लाई या रीजेनरेशन पुर्ज़े में आंतरिक खराबी की पुष्टि हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन सामान्य रूप से चल सकता है, लेकिन DEF सप्लाई या रीजेनरेशन प्रभावित हो सकती है और उत्सर्जन बढ़ सकता है। सर्किट जल्द जाँचें, खासकर यदि SCR चेतावनी या नो-स्टार्ट काउंटडाउन दिखे।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।