इसका क्या मतलब है
DEF प्रेशर सेंसर ऊपरी स्वीकार्य सीमा से ऊपर रीड करता है — ओपन सिग्नल या B+ में शॉर्ट। इस प्रकार के वायरिंग दोष आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील पर पानी जाने, या पिन पुश-बैक से आते हैं — कोड सक्रिय होने पर हार्नेस पर विगल टेस्ट अक्सर स्थान की पुष्टि करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट प्रेशर सेंसर SCR कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है कि DEF/AdBlue पंप कितना दबाव बना रहा है। P204D तब सेट होता है जब सिग्नल अपेक्षित विद्युत रेंज से ऊपर हो; अक्सर ऐसा इसलिए होता है कि सिग्नल सर्किट खुला है या बैटरी वोल्टेज की ओर खिंचा हुआ है, इसलिए दबाव सही ढंग से रिपोर्ट नहीं होता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन सिग्नल लाइन
- कनेक्टर पिन में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- सप्लाई वायर B+ स्रोत के साथ पिंच हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx वार्निंग चालू होना
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- इग्नोर अवधि के बाद संभवतः नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- उत्सर्जन जाँच (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और पंप प्राइमिंग के दौरान लाइव प्रेशर सेंसर डेटा देखें, ताकि पुष्टि हो कि सिग्नल अधिक या अविश्वसनीय है।
- प्रेशर सेंसर कनेक्टर में पानी, जंग, पीछे खिसके पिन और खराब टर्मिनल फिटिंग की जाँच करें, फिर हार्नेस में रगड़ से घिसाव या पावर सप्लाई से संपर्क देखें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता के विनिर्देश का पालन करते हुए सेंसर सिग्नल वायर में ओपन सर्किट और बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट की जाँच करें।
- किसी भी पुर्ज़े को खराब मानने से पहले सेंसर के रेफ़रेंस और ग्राउंड सर्किट जाँचें तथा सेंसर कनेक्टर से कंट्रोल मॉड्यूल तक निरंतरता की पुष्टि करें।
- यदि सिग्नल वायरिंग ठीक हो, तो प्राइमिंग के दौरान सेंसर आउटपुट और वास्तविक DEF दबाव जाँचें, ताकि विद्युत खराबी और सेंसर खराबी में अंतर किया जा सके।
- मरम्मत के बाद पुष्टि करें कि सिग्नल दबाव में बदलाव के अनुसार बदलता है और कोड वापस नहीं आता।
सामान्य समाधान
- टर्मिनल फिटिंग ठीक करें या पानी से क्षतिग्रस्त अथवा जंग लगे कनेक्टर संपर्कों की मरम्मत करें।
- खुली सिग्नल वायर या बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हुए हार्नेस की मरम्मत करें।
- यदि सही वायरिंग और सप्लाई सर्किट के बावजूद प्रेशर सेंसर का आउटपुट अधिक रहे, तो सेंसर बदलें।
- कोड मिटाएँ और प्राइमिंग के दौरान प्रेशर सेंसर की सामान्य प्रतिक्रिया की पुष्टि करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चल रहा है, तो खराबी के निदान के लिए आवश्यक ड्राइविंग तक सीमित रहें और किसी भी SCR चेतावनी या काउंटडाउन पर ध्यान दें। गलत प्रेशर सिग्नल सही रिडक्टेंट डोज़िंग को बंद कर सकता है, उत्सर्जन प्रभावित कर सकता है और अंततः नो-स्टार्ट रोक लगा सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।