इसका क्या मतलब है
DEF प्रेशर सेंसर निचले स्वीकार्य सीमा से नीचे रीड करता है — ग्राउंड में शॉर्ट या सेंसर एलिमेंट शॉर्ट हो गया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट प्रेशर सेंसर SCR कंट्रोल मॉड्यूल को DEF/AdBlue दबाव का संकेत भेजता है। P204C तब सेट होता है जब सिग्नल अपेक्षित विद्युत रेंज से नीचे चला जाता है, जो ग्राउंड की ओर खिंचे सिग्नल या खराब सेंसर एलिमेंट के अनुरूप है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ग्राउंड में शॉर्ट
- कनेक्टर पिन में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- हार्नेस का इंसुलेशन घिसकर तार खुला
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx वार्निंग चालू होना
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- इग्नोर अवधि के बाद संभवतः नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- उत्सर्जन जाँच (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और लाइव प्रेशर सेंसर डेटा से पुष्टि करें कि सिग्नल कम है और नोट करें कि पंप प्राइमिंग के दौरान यह बदलता है या नहीं।
- सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में रगड़ से घिसाव, नमी, जंग, मुड़े पिन या ग्राउंड से संपर्क करती वायर की जाँच करें।
- वाहन की वायरिंग जानकारी और निर्माता के विनिर्देश का उपयोग करके सेंसर के रेफ़रेंस, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट में शॉर्ट तथा खराब कनेक्शन जाँचें।
- सर्विस जानकारी के निर्देशानुसार सेंसर डिस्कनेक्ट करके देखें कि कम सिग्नल हार्नेस में बना रहता है या बदलता है; इससे वायरिंग शॉर्ट और सेंसर खराबी में अंतर करने में मदद मिलती है।
- यदि विद्युत सिग्नल की जाँच सामान्य हो, तो वास्तविक DEF दबाव और पंप संचालन जाँचें, ताकि दबाव सिस्टम की खराबी को कम सर्किट सिग्नल न समझा जाए।
- पुष्टि की गई वायरिंग या सेंसर खराबी की मरम्मत करें, फिर प्राइमिंग और रोड टेस्ट के दौरान सिग्नल की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- सर्विस मार्गदर्शन जहाँ अनुमति दे, वहाँ जंग लगे या ढीले प्रेशर सेंसर कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करके सुरक्षित करें।
- रगड़ से घिसी वायरिंग या ग्राउंड से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- यदि ठीक रेफ़रेंस, ग्राउंड और वायरिंग के बावजूद प्रेशर सेंसर का आउटपुट रेंज से नीचे रहे, तो सेंसर बदलें।
- खराबी मिटाएँ और पुष्टि करें कि पंप प्राइमिंग के दौरान प्रेशर सिग्नल प्रतिक्रिया देता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चल रहा है, तो छोटी ड्राइव संभव हो सकती है, लेकिन खराबी पर जल्द ध्यान दें और SCR चेतावनियों या काउंटडाउन पर नज़र रखें। लगातार ड्राइविंग से उत्सर्जन नियंत्रण प्रभावित रह सकता है और अंततः वाहन दोबारा स्टार्ट नहीं हो सकता।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।