इसका क्या मतलब है
DEF (यूरिया) सप्लाई प्रणाली में रिसाव पाया गया है — आमतौर पर पंप बंद होने के बाद प्रेशर घटने की जांच से या फिटिंग के आसपास दिखाई देने वाले क्रिस्टल से।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट सिस्टम DEF को स्टोर करके एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम तक पंप करता है। पंप बंद होने के बाद कंट्रोल मॉड्यूल जांचता है कि प्रेशर बना रहता है या नहीं और सप्लाई सिस्टम के आसपास DEF के अवशेष भी पहचान सकता है। P202D तब सेट होता है जब जांच से पता चले कि DEF बाहर निकल रहा है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- DEF लाइन या फिटिंग में दरार
- पंप की सील से रिसाव
- इंजेक्टर की माउंटिंग सील से रिसाव
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलती है
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखा करने की अवधि के बाद इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती संभव
- उत्सर्जन जांच (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और रिडक्टेंट सिस्टम के कोड पढ़ें, ताकि पता चले कि खराबी पंप बंद होने, कम DEF चेतावनी या किसी अन्य सिस्टम खराबी के बाद आई।
- वाहन की सर्विस जानकारी के अनुसार सिस्टम को ठंडा और डिप्रेशराइज़ करके DEF लाइन, जोड़, पंप क्षेत्र और इंजेक्टर माउंटिंग क्षेत्र में नमी या सूखे सफेद क्रिस्टल देखें।
- DEF स्तर जांचें और तरल में दूषण देखें, क्योंकि गलत तरल या कम सप्लाई से रिसाव की जांच जटिल हो सकती है।
- लाइन और फिटिंग कनेक्शन में दरार, ढीलापन या क्षति जांचें, खासकर उन जगहों पर जहां DEF के अवशेष दिखें।
- यदि बाहर से रिसाव न दिखे, तो स्कैन-टूल प्रेशर डेटा या निर्माता का प्रेशर-डिके टेस्ट इस्तेमाल करके पता करें कि पंप सील या छिपे हुए कनेक्शन से रिसाव है या नहीं।
- रिसाव की मरम्मत के बाद कोड क्लियर करें और पुष्टि करें कि सिस्टम प्रेशर बनाए रखता है तथा नया DEF अवशेष नहीं दिखता।
सामान्य समाधान
- रिसाव करती DEF लाइन फिटिंग फिर से बैठाएं या बदलें।
- दरार वाली या क्षतिग्रस्त DEF सप्लाई लाइन बदलें।
- निर्माता के निर्देशानुसार रिसाव करती रिडक्टेंट पंप सील या पंप असेंबली बदलें।
- यदि इंजेक्टर से DEF निकल रहा हो, तो इंजेक्टर माउंटिंग सील बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि कोई दिखाई देने वाला छिड़काव या तरल की कमी न हो, तो छोटी यात्रा संभव हो सकती है, लेकिन मरम्मत की जल्द व्यवस्था करें और DEF या NOx चेतावनियों पर ध्यान दें। लगातार रिसाव से एमिशन कंट्रोल निष्क्रिय हो सकता है और स्टार्ट न होने का काउंटडाउन शुरू हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।