इसका क्या मतलब है
बैंक 2 का लीन NOx ट्रैप (LNT) अब आवश्यक दक्षता सीमा के भीतर NOx को जमा या रिलीज़ नहीं कर रहा है। डाउनस्ट्रीम NOx सेंसर या मॉडल-आधारित मॉनिटर इसे पकड़ता है। आमतौर पर इसका कारण सल्फर से विषाक्तता, तापीय घिसाव या रीजेनरेशन रणनीति की विफलता होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 के एग्ज़ॉस्ट में NOx एड्सॉर्बर, जिसे लीन NOx ट्रैप भी कहते हैं, नाइट्रोजन ऑक्साइड जमा करता है और रीजनरेशन के दौरान उन्हें छोड़ता है। कंट्रोल मॉड्यूल डाउनस्ट्रीम NOx सेंसर डेटा या मॉडल के आधार पर इसकी दक्षता का आकलन करता है। बैंक 2 का एड्सॉर्बर आवश्यक दक्षता सीमा से नीचे आने पर P2001 सेट होता है। इसकी वजह सल्फ़र से दूषित होना या गर्मी के कारण पुराना होना भी हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सल्फर पॉइज़निंग
- वॉशकोट की थर्मल एजिंग
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx वॉर्निंग चालू
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता चेतावनी
- अनदेखा करने पर कुछ समय बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- NOx उत्सर्जन जांच में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और उत्सर्जन से जुड़े कोड स्कैन करें, फिर बैंक 2 के डाउनस्ट्रीम NOx रीडिंग और रीजनरेशन इतिहास देखें कि खराबी से जुड़ी स्थितियाँ क्या थीं।
- बैंक 2 एड्सॉर्बर और डाउनस्ट्रीम NOx सेंसर के आसपास एग्ज़ॉस्ट में रिसाव, ढीले कनेक्टर या क्षतिग्रस्त वायरिंग जाँचें।
- जाँचें कि बैंक 2 की रीजनरेशन प्रक्रिया निर्धारित तरीके से चल रही है और एड्सॉर्बर की दक्षता को प्रभावित करने वाली कंट्रोल खराबियाँ ढूँढ़ें।
- बैंक 2 डाउनस्ट्रीम NOx सेंसर के व्यवहार की निर्माता के विनिर्देश से और जहाँ उपलब्ध हो, दूसरे बैंक के डेटा से तुलना करें।
- सेंसर, एग्ज़ॉस्ट और रीजनरेशन की जाँच ठीक हो, तो बैंक 2 एड्सॉर्बर की लगातार घटती दक्षता या गर्मी से पुराना होने का आकलन करें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 एड्सॉर्बर और सेंसर के आसपास एग्ज़ॉस्ट रिसाव या क्षतिग्रस्त कनेक्शन की मरम्मत करें।
- निर्धारित संचालन प्रक्रिया रोकने वाली रीजनरेशन कंट्रोल की खराबी ठीक करें।
- परीक्षण में बैंक 2 डाउनस्ट्रीम NOx सेंसर खराब पाए जाने पर उसे बदलें।
- दक्षता लगातार घटने या गर्मी से पुराना होने की पुष्टि पर बैंक 2 NOx एड्सॉर्बर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चलने योग्य रह सकता है, लेकिन NOx उत्सर्जन सीमा से अधिक हो सकता है और वाहन निरीक्षण में विफल हो सकता है; कुछ वाहनों में उत्सर्जन चेतावनी से इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती शुरू हो सकती है। किसी भी उलटी गिनती या उत्सर्जन सिस्टम की चेतावनी पर तुरंत कार्रवाई करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।