इसका क्या मतलब है
A/C कंप्रेसर मोटर फेज U करंट सेंसर सर्किट का सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित रेंज से ऊपर है। इसका कारण अक्सर सर्किट का खुला होना या सप्लाई वोल्टेज से शॉर्ट होना है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
फेज U करंट सेंसर कंट्रोल मॉड्यूल को A/C कंप्रेसर मोटर के U फेज में करंट की जानकारी देता है। P0EB7 तब सेट होता है जब फेज U सिग्नल अपेक्षित रेंज से अधिक हो; इसकी वजह ओपन सर्किट या सिग्नल का सप्लाई से शॉर्ट होना हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- करेंट सेंसर फेल हो गया है
- वायरिंग में फॉल्ट
- कनेक्टर पिनों पर जंग है, जिससे संपर्क प्रतिरोध बढ़ गया है
लक्षण
- चेक-इंजन या हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट
- एयर कंडीशनिंग कूल नहीं कर सकती है
- कूलिंग रुक-रुक कर हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- उच्च रीडिंग की पुष्टि करने के लिए फ़्रीज़-फ़्रेम और लाइव फेज U डेटा की समीक्षा करें और संबंधित फेज या कंप्रेसर फॉल्ट की जाँच करें।
- कंप्रेसर के पास संक्षारण, पीछे धकेले गए पिन, ढीलेपन, या क्षतिग्रस्त वायरिंग के लिए फेज U कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- सर्विस जानकारी के अनुसार सर्किट सुरक्षित करने के बाद, फेज U सिग्नल पथ में ओपन या सप्लाई से शॉर्ट जाँचें।
- निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ सर्किट निरंतरता और टर्मिनल संपर्क गुणवत्ता को मापें।
- यदि वायरिंग पास हो जाती है, तो निर्दिष्ट नैदानिक प्रक्रिया का उपयोग करके फेज U सेंसर और इन्वर्टर का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- फेज U कनेक्टर को सुरक्षित करें और किसी भी खराब टर्मिनल संपर्क को सुधारें।
- फेज U वायरिंग में ओपन या सप्लाई से शॉर्ट की मरम्मत करें।
- यदि सत्यापित सर्किट के साथ यह उच्च सिग्नल देना जारी रखता है तो फेज U करंट सेंसर को बदलें।
- यदि परीक्षण फॉल्ट को वहीं अलग करते हैं तो कंप्रेसर इन्वर्टर की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
A/C ठंडा करना बंद कर सकता है या रुक-रुक कर काम कर सकता है; निदान होने तक डीफॉगिंग के लिए इस पर निर्भर रहने से बचें। यदि कोई हाइब्रिड-सिस्टम चेतावनी या कम-पावर की स्थिति दिखाई देती है, तो वाहन के निर्देशों का पालन करें और तुरंत सेवा लें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।