इसका क्या मतलब है
बैटरी चार्जर A फ्यूज सर्किट में ओपन या उड़ा हुआ फ्यूज दर्ज होता है, जिससे संबंधित चार्जर सर्किट बाधित हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी चार्जर A का फ्यूज संबंधित चार्जिंग सर्किट की सुरक्षा करता है। कंट्रोल मॉड्यूल फ्यूज में विद्युत निरंतरता की निगरानी करता है। P0E2E बताता है कि फ्यूज का सर्किट खुला है, इसलिए चार्जर A काम नहीं कर सकता या चार्जिंग बंद हो सकती है। डाउनस्ट्रीम शॉर्ट होने पर फ्यूज खुल सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- शॉर्ट सर्किट से फ्यूज उड़ गया
- डाउनस्ट्रीम शॉर्ट सर्किट
लक्षण
- चार्ज स्टेटस इंडिकेटर खराबी दिखाता है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती या बीच में रुक सकती है
- चार्जिंग दर अपेक्षा से धीमी
इसका निदान कैसे करें
- किसी भी चार्जिंग फॉल्ट डेटा को सेव करें और पुष्टि करें कि क्या चार्जिंग शुरू होने में विफल रहती है या रुक जाती है, यह ध्यान देते हुए कि क्या फॉल्ट चार्जर A के सर्किट के साथ होता है।
- निर्माता के निर्देशों के अनुसार वाहन और चार्जिंग उपकरणों को सुरक्षित रूप से अलग करके, बैटरी चार्जर A फ्यूज का पता लगाएं और उसका दृश्य निरीक्षण करें।
- केवल उपस्थिति पर भरोसा करने के बजाय निर्दिष्ट सर्विस प्रक्रिया का उपयोग करके निरंतरता के लिए फ्यूज का परीक्षण करें।
- यदि फ्यूज ओपन है, तो रिप्लेसमेंट फिट करने से पहले शॉर्ट के लिए चार्जर A वायरिंग और जुड़े घटकों का निरीक्षण करें।
- किसी भी डाउनस्ट्रीम फॉल्ट की मरम्मत करने के बाद, केवल निर्दिष्ट फ्यूज प्रकार स्थापित करें और चार्जर A के संचालन को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- डाउनस्ट्रीम शॉर्ट की जांच करने के बाद बैटरी चार्जर A फ्यूज को निर्दिष्ट प्रकार के साथ बदलें।
- चार्जर A सर्किट में क्षतिग्रस्त या शॉर्ट हुई वायरिंग की मरम्मत करें।
- फ्यूज को ओपन करने वाले दोषपूर्ण डाउनस्ट्रीम चार्जर घटक की मरम्मत करें।
- फ्यूज धारक या कनेक्शन की मरम्मत करें यदि वे विश्वसनीय निरंतरता को रोकते हैं।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चल सकता है, लेकिन चार्जिंग शुरू न हो पाए या बीच में रुक जाए, जिससे उपलब्ध इलेक्ट्रिक रेंज घट सकती है। यदि फ्यूज दोबारा उड़ जाए, तो उसे बार-बार न बदलें; खराबी बनी रहने से चार्जिंग रुक सकती है या सर्किट को नुकसान पहुँच सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।