इसका क्या मतलब है
ड्राइव मोटर इन्वर्टर तापमान सेंसर H की रीडिंग अपेक्षित रेंज से बाहर है या अपेक्षा के अनुसार प्रतिक्रिया नहीं देती।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
इन्वर्टर तापमान सेंसर H ड्राइव मोटर इन्वर्टर में अपने स्थान पर तापमान मॉनिटर करता है। P0E29 तब सेट होता है जब H रीडिंग विद्युत रूप से मौजूद होती है लेकिन अपेक्षित सीमा से बाहर आती है या मॉड्यूल की अपेक्षा के अनुसार बदलती नहीं है, जो एक ड्रिफ्टिंग सेंसर या विस्थापित माउंटिंग की ओर इशारा कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर की विशेषता में बदलाव आया
- सेंसर की माउंटिंग खिसक गई
- सेंसर तत्व का प्रदर्शन कैलिब्रेशन सीमा से बाहर चला गया है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलती है
- मोटर पावर या टॉर्क कम होना
- लिम्प मोड या वाहन बंद होने की संभावना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सेव करें और implausible मान या रिस्पांस की पहचान करने के लिए अन्य इन्वर्टर सेंसर और वाहन की ऑपरेटिंग स्थितियों के साथ सेंसर H की लाइव रीडिंग की तुलना करें।
- वाहन को सुरक्षित रूप से बंद करके, सेंसर H की माउंटिंग का निरीक्षण करें और पुष्टि करें कि यह अपने इच्छित माप बिंदु पर बैठा है।
- रीडिंग को विकृत करने वाली क्षति या खराब संपर्क के लिए H सेंसर कनेक्टर और वायरिंग की जांच करें।
- उपयुक्त सर्विस प्रक्रिया के तहत इन्वर्टर के गर्म या ठंडे होने पर सेंसर H की निगरानी करें, यह जांचते हुए कि अन्य सेंसर के सापेक्ष इसकी रीडिंग plausibly बदलती है या नहीं।
- निर्माता के विनिर्देश के विरुद्ध सेंसर H का परीक्षण करें और केवल तभी बदलें जब इसका रिस्पांस या कैलिब्रेशन निर्दिष्ट सीमा से बाहर हो।
सामान्य समाधान
- यदि सेंसर H शिफ्ट हो गया है या ठीक से नहीं बैठा है तो इसकी माउंटिंग को ठीक करें।
- सेंसर H कनेक्टर को साफ और सुरक्षित करें और क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि इसका तापमान रिस्पांस निर्माता के विनिर्देश से बाहर है तो सेंसर H को बदलें।
- यदि सेंसर H और इसकी वायरिंग परीक्षण पास कर लेती है तो मॉड्यूल इनपुट सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग सीमित करें, विशेष रूप से हाई-लोड एक्सीलरेशन, क्योंकि एक गलत H रीडिंग से सिस्टम टॉर्क को कम कर सकता है या लिम्प मोड में प्रवेश कर सकता है। यदि पावर कम हो जाती है या वाहन हाइब्रिड-सिस्टम फॉल्ट की रिपोर्ट करता है तो सुरक्षित रूप से रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।