इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल जेनरेटर के U, V और W फेज सर्किट पर इलेक्ट्रिकल सिग्नलों की निगरानी करता है। यह इस कोड को तब सेट करता है जब कोई फेज सिग्नल अपेक्षित रेंज से नीचे गिर जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
जेनरेटर के U, V और W फेज सर्किट जेनरेटर तथा इन्वर्टर के बीच बिजली पहुंचाते हैं, और इन्वर्टर उनके विद्युत सिग्नल की निगरानी करता है। P0E0D तब सेट होता है जब किसी फेज का सिग्नल अपेक्षित रेंज से नीचे हो। संभावित कारणों में फेज वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना, इन्वर्टर के लो-साइड स्विच में खराबी या कनेक्टर का खराब संपर्क शामिल हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फेज वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- इन्वर्टर में लो-साइड स्विच ओपन है
- कनेक्टर पिन जंग लगे हुए हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- हाइब्रिड/EV सिस्टम चेतावनी लाइट चालू हो सकती है
- कम पावर या चार्जिंग परफॉरमेंस
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा दर्ज करें और अन्य इन्वर्टर या फेज कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि कम फेज सिग्नल कब आया।
- जहां लाइव डेटा उपलब्ध हो, U, V और W फेज के व्यवहार की तुलना करें और पता करें कि कम सिग्नल 1 फेज तक सीमित है या कई फेज को प्रभावित करता है।
- हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करते हुए, तीनों फेज कनेक्टर और हार्नेस में नुकसान, ढीले या जंग लगे टर्मिनल और ग्राउंड से संपर्क जांचें।
- निर्माता के निर्देशानुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम अलग करने के बाद, U, V और W फेज वायरिंग में ग्राउंड से शॉर्ट और कनेक्टर संपर्क की गुणवत्ता जांचें।
- अगर फेज वायरिंग सही हो, तो निर्माता की प्रक्रिया और विशिष्टताओं के अनुसार इन्वर्टर का लो-साइड स्विचिंग पाथ और जेनरेटर फेज सर्किट जांचें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट फेज वायर की मरम्मत करें।
- जंग लगे, ढीले या क्षतिग्रस्त फेज कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त U, V या W फेज हार्नेस की मरम्मत करें।
- अगर जांच में लो-साइड स्विच खराब होने की पुष्टि हो, तो इन्वर्टर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन की पावर या चार्जिंग घट गई हो तो गाड़ी चलाना सीमित करें और प्रोपल्शन अविश्वसनीय हो जाए तो सुरक्षित जगह रुकें। जेनरेटर और इन्वर्टर की सुरक्षा के लिए हाइब्रिड सिस्टम संचालन को और सीमित कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।