इसका क्या मतलब है
जेनरेटर फेज W करेंट सेंसर सर्किट सिग्नल अपेक्षित रेंज से अधिक है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
फेज W करेंट सेंसर जेनरेटर के W फेज का करेंट हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। P0E0B तब सेट होता है जब सिग्नल अपेक्षित रेंज से ऊपर हो। ऐसा तब हो सकता है जब सिग्नल का बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हो, सेंसर सर्किट ओपन हो या कनेक्टर का प्रतिरोध रीडिंग बिगाड़े।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर B+ से शॉर्ट है
- ओपन सेंसर
- कनेक्टर पिन जंग लगे हुए हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- हाइब्रिड/EV सिस्टम चेतावनी लाइट चालू हो सकती है
- कम पावर या चार्जिंग परफॉरमेंस
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा दर्ज करें और संबंधित हाइब्रिड या इन्वर्टर कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि फेज W सिग्नल कब अधिक हुआ।
- समान स्थितियों में लाइव फेज W करेंट की तुलना U और V फेज की रीडिंग से करें, ताकि असामान्य सिग्नल की पुष्टि हो सके।
- वाहन की सर्विस प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित करने के बाद, फेज W सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में जंग, खुले या क्षतिग्रस्त कंडक्टर, ढीले पिन या अधिक वोल्टेज वाली वायर से संपर्क जांचें।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके सिग्नल सर्किट में ओपन और बैटरी वोल्टेज या किसी अन्य अधिक वोल्टेज वाले सर्किट से शॉर्ट जांचें।
- अगर वायरिंग और कनेक्टर टेस्ट सही हों, तो फेज W सेंसर और उसके सप्लाई तथा ग्राउंड सर्किट में ओपन या अंदरूनी खराबी जांचें।
सामान्य समाधान
- खुले या क्षतिग्रस्त फेज W सेंसर सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- बैटरी वोल्टेज या किसी अन्य अधिक वोल्टेज वाले सर्किट से शॉर्ट वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या बदलें और उचित संपर्क सुनिश्चित करें।
- ओपन या खराब होने की पुष्टि किए गए फेज W सेंसर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर पावर या चार्जिंग घट गई हो, तो तेज़ एक्सेलरेशन से बचें और सिर्फ सुरक्षित जगह तक गाड़ी चलाएं। प्रोपल्शन अविश्वसनीय हो जाए तो सुरक्षित जगह रुकें, क्योंकि हाइब्रिड संचालन और सीमित हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।