इसका क्या मतलब है
हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल उस मोटर फेज में करंट को मापने के लिए जेनरेटर के फेज W करेंट सेंसर सर्किट की निगरानी करता है। यह इस कोड को तब सेट करता है जब सर्किट में कोई इलेक्ट्रिकल खराबी होती है जो करंट सिग्नल को मज़बूती से पढ़ने से रोकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
जेनरेटर 3 मोटर फेज के जरिए विद्युत शक्ति बनाता है और हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल खास तौर पर W फेज का करेंट देखने के लिए फेज W करेंट सेंसर का उपयोग करता है। P0E08 तब सेट होता है जब विद्युत खराबी के कारण फेज W सेंसर सर्किट का सिग्नल अविश्वसनीय हो जाए; यह सिर्फ रेंज से बाहर होने की स्थिति नहीं है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- करेंट सेंसर खराब है
- वायरिंग खराबी
लक्षण
- हाइब्रिड/EV सिस्टम चेतावनी लाइट चालू होना
- कम पावर या बदला हुआ हाइब्रिड ऑपरेशन
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा दर्ज करें और संबंधित हाइब्रिड या इन्वर्टर कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि फेज W सिग्नल कब अविश्वसनीय हुआ।
- लाइव डेटा में जेनरेटर का फेज W करेंट देखें और समान परिचालन स्थितियों में उसके व्यवहार की तुलना फेज U और V से करें।
- वाहन की सर्विस प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित करने के बाद, फेज W सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में नुकसान, नमी, ढीले टर्मिनल या पीछे खिसके पिन जांचें।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम और विशिष्टताओं के अनुसार फेज W सेंसर सर्किट वायरिंग में कंटिन्यूटी, शॉर्ट और खराब कनेक्शन जांचें।
- अगर वायरिंग और कनेक्शन सही हों, तो फेज W करेंट सेंसर तथा उसके सप्लाई और ग्राउंड सर्किट जांचें कि सेंसर खराब तो नहीं है।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त या ढीली फेज W सेंसर वायरिंग और टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- जंग लगे कनेक्टर संपर्क साफ करें या उनकी मरम्मत करें और सुनिश्चित करें कि कनेक्टर पूरी तरह लगा है।
- खराब फेज W करेंट सेंसर बदलें।
- सर्किट टेस्ट में मिली संबंधित सप्लाई या ग्राउंड खराबी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन की पावर घट गई हो या हाइब्रिड संचालन अनिश्चित हो, तो गाड़ी चलाने से बचें; प्रोपल्शन अविश्वसनीय हो जाए तो सुरक्षित जगह रुकें। लगातार उपयोग से जेनरेटर और हाइब्रिड सिस्टम का संचालन और सीमित हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।