इसका क्या मतलब है
चार्ज स्टेटस इंडिकेटर B कंट्रोल सर्किट ओपन है। चार्जिंग स्थिति दिखाने के लिए इंडिकेटर चालू नहीं हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
चार्ज स्थिति इंडिकेटर B, अपने विद्युत सर्किट से नियंत्रित होकर ड्राइवर को स्थिति दिखाता है। यह कोड तब सेट होता है जब मॉड्यूल को इंडिकेटर B के कंट्रोल पथ में खुला सर्किट मिलता है। इसलिए चार्जिंग चालू होने पर भी इंडिकेटर चार्जिंग की स्थिति नहीं दिखा सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंडिकेटर वायर में ओपन
- इंडिकेटर लैंप फ्यूज होना/जल जाना
- कनेक्टर बॉडी से पिन का बाहर निकल जाना
लक्षण
- चार्ज-स्टेटस इंडिकेटर B चालू नहीं हो सकता है
- ड्राइवर को चार्जिंग स्थिति स्पष्ट नहीं हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- जांचें कि वाहन की सामान्य इंडिकेटर जाँच के दौरान चार्ज स्टेटस इंडिकेटर B जलता है या नहीं और किसी भी संबंधित बॉडी या चार्जिंग-सिस्टम कोड को रिकॉर्ड करें।
- ढीले कनेक्शन, क्षतिग्रस्त पिन, या फेल हो चुके लैंप के लिए इंडिकेटर B और उसके कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- सर्किट को खुला छोड़ने वाले नुकसान या पिंचेड सेक्शन के लिए इंडिकेटर B कंट्रोल वायर का निरीक्षण करें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी और निर्दिष्ट प्रक्रिया का उपयोग करके इंडिकेटर से इसके कंट्रोल पॉइंट तक सर्किट निरंतरता का परीक्षण करें।
- यदि वायर और इंडिकेटर बरकरार हैं, तो मॉड्यूल आउटपुट का परीक्षण करें जो इंडिकेटर B को नियंत्रित करता है।
सामान्य समाधान
- इंडिकेटर B को फिर से कनेक्ट करें या बाहर निकले हुए कनेक्टर पिन को सुरक्षित करें।
- यदि अलग से सर्विस करने योग्य हो, तो खराब हुए इंडिकेटर लैंप या असेंबली को बदलें।
- इंडिकेटर B कंट्रोल वायर में ओपन को ठीक करें।
- यदि परीक्षण से पुष्टि होती है कि कंट्रोल मॉड्यूल आउटपुट विफल हो गया है, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इस फॉल्ट के कारण आपको स्पष्ट दृश्य संकेत नहीं मिल सकता है कि चार्जिंग चल रही है, लेकिन यह अपने आप में यह साबित नहीं करता है कि बैटरी चार्ज नहीं हो रही है। वाहन के डिस्प्ले या चार्जिंग उपकरण के माध्यम से चार्जिंग की स्थिति को सत्यापित करें और यदि अन्य चेतावनियाँ या असामान्य व्यवहार होता है तो चार्जिंग बंद कर दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।