इसका क्या मतलब है
सेल संतुलन सर्किट N लगातार बंद होने की स्थिति की रिपोर्ट करता है। इस चैनल पर सेल-समूह वोल्टेज का संतुलन प्रभावित हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैलेंसिंग चैनल N बैटरी प्रबंधन सिस्टम को अपने निगरानी वाले सेल समूह में चार्ज का अंतर घटाने देता है। यह कोड तब सेट होता है जब आदेश मिलने पर चैनल N चालू नहीं होता, इसलिए ज़रूरत पड़ने पर उस समूह का संतुलन नहीं हो पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन संतुलन स्विच या सर्किट
- ओपन या क्षतिग्रस्त संतुलन-सर्किट वायरिंग
- BMS ड्राइवर खराबी
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम चेतावनी लाइट चालू होना
- कम पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा और BMS कोड सहेजें, फिर चैनल N की कमांड और बताई गई स्थिति की तुलना उसके सेल समूह के वोल्टेज से करें। वोल्टेज की तुलना पड़ोसी समूहों से भी करें।
- सर्विस निर्देशों के अनुसार वाहन को सुरक्षित तरीके से बंद करने के बाद, चैनल N के कनेक्टरों और वायरिंग में टूट-फूट, पीछे खिसके पिन, जंग या अन्य क्षति देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया और निर्धारित सीमाओं के अनुसार चैनल N की वायरिंग में निरंतरता और शॉर्ट जाँचें।
- सिस्टम द्वारा संतुलन का आदेश दिए जाने पर निर्माता की परीक्षण प्रक्रिया के अनुसार जाँचें कि चैनल N का सिग्नल या प्रतिक्रिया अपेक्षा के अनुसार बदलता है या नहीं।
- यदि वायरिंग सही हो, तो खुले सर्किट या खराब आउटपुट के लिए चैनल N के बैलेंसिंग स्विच और BMS ड्राइवर का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- चैनल N के खुले, क्षतिग्रस्त या जंग लगे तार या कनेक्टर को फिर से जोड़ें या उसकी मरम्मत करें।
- खराब या खुले सर्किट वाले चैनल N बैलेंसिंग स्विच को बदलें।
- यदि BMS ड्राइवर का चैनल N आउटपुट निर्धारित परीक्षण में विफल हो, तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
- पुष्टि करें कि चैनल N आदेशों पर प्रतिक्रिया देता है और सेल समूहों का संतुलन फिर से जाँचें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन की पावर या चार्जिंग सीमित हो सकती है, इसलिए यात्राएँ छोटी रखें। बैटरी चेतावनी या पावर में भारी कमी होने पर सुरक्षित जगह रुकें। चैनल N की बैलेंसिंग न होने पर प्रभावित सेल समूह बाकी पैक से असंतुलित हो सकता है।
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यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।