इसका क्या मतलब है
सेल बैलेंसिंग सर्किट D बंद अवस्था में अटके होने की स्थिति रिपोर्ट करता है। इस चैनल पर सेल-समूहों के वोल्टेज का बराबर होना प्रभावित हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS उन सेल समूहों से चार्ज निकालने के लिए सर्किट D का उपयोग करता है जिनका वोल्टेज पैक के बाकी समूहों से अधिक होता है। P0DBA तब सेट होता है जब D बैलेंसिंग पथ को सक्रिय करने का आदेश दिया जाता है, लेकिन वह सक्रिय नहीं होता। इसलिए यह चैनल अपने निर्धारित समूहों का वोल्टेज बराबर नहीं कर पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बैलेंसिंग स्विच या सर्किट खुला है
- बैटरी पैक या BMS में आंतरिक खराबी
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- हाइब्रिड/EV सिस्टम की चेतावनी लाइट जलती है
- पावर आउटपुट कम होता है या लिम्प मोड सक्रिय होता है
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होती है
इसका निदान कैसे करें
- यह पुष्टि करने के लिए फ्रीज-फ्रेम और BMS डेटा की जाँच करें कि क्या सर्किट D को चालू करने का कमांड दिया गया था और पैक के बाकी हिस्सों के साथ संबंधित सेल-समूह वोल्टेज की तुलना करें।
- खुले, ढीले फिट, जंग या क्षति के लिए, निर्माता द्वारा आवश्यक अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित बनाने के बाद, सुलभ सर्किट D वायरिंग और कनेक्टर्स का निरीक्षण करें।
- यह निर्धारित करने के लिए कि क्या एक ही समूह बार-बार विचलन करता है, चार्जिंग या सेवा डेटा में D-चैनल वोल्टेज और तापमान रीडिंग की तुलना करें।
- सर्किट D वायरिंग का निरंतरता और शॉर्ट के लिए परीक्षण करें, फिर निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सत्यापित करें कि बैलेंसिंग स्विच या ड्राइवर BMS कमांड का जवाब देता है या नहीं।
- यदि बाहरी सर्किट पास हो जाता है, तो आंतरिक खुले (open) या विफलता के लिए BMS और बैटरी-पैक बैलेंसिंग हार्डवेयर की जाँच करवाएं।
सामान्य समाधान
- ढीले या संक्षारित सर्किट D कनेक्टर को फिर से जोड़ें या साफ़ करें।
- D बैलेंसिंग सर्किट में खुले या क्षतिग्रस्त तार की मरम्मत करें।
- सत्यापित विफल सर्किट D बैलेंसिंग स्विच या घटक को बदलें।
- यदि आंतरिक परीक्षण खुले (open) होने की स्थिति की पुष्टि करता है, तो बैटरी-पैक या BMS घटक की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन अभी भी सामान्य रूप से चलता है, तो यात्राओं को छोटा और कोमल रखें और पूर्ण इलेक्ट्रिक रेंज पर निर्भर रहने से बचें; जैसे-जैसे D सेल समूह दूसरों से दूर होता है, चार्जिंग सीमित हो सकती है। यदि पावर कम हो जाती है, चार्जिंग बंद हो जाती है, या बैटरी की चेतावनी बढ़ती है, तो सुरक्षित रूप से रुकें और निदान की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।