इसका क्या मतलब है
HV बैटरी पैक कूलिंग फैन 2 सेंस सर्किट सेंस रेंज/परफॉर्मेंस फॉल्ट की रिपोर्ट करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी पैक कूलिंग फैन 2 हाई-वोल्टेज बैटरी तापमान को विनियमित करने में मदद करता है, और इसका सेंस सर्किट कंट्रोल मॉड्यूल को फैन-स्पीड फीडबैक फीड करता है। P0D60 तब सेट होता है जब वह फीडबैक मौजूद होता है लेकिन स्पष्ट रूप से ओपन होने या केवल बहुत कम या अधिक होने के बजाय अपेक्षित रेंज या प्रतिक्रिया से बाहर हो जाता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फीडबैक ड्रिफ्ट हो गया है
- हाई-रेजिस्टेंस संपर्क
- सेंसर तत्व कैलिब्रेशन विंडो से परे पुराना हो गया है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट चालू है
- कम पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- उन स्थितियों की पहचान करने के लिए फ्रीज-फ्रेम डेटा और संबंधित बैटरी कूलिंग कोड सहेजें जब फैन 2 फीडबैक रेंज से बाहर हो गया था।
- लाइव डेटा में फैन 2 कमांड और रिपोर्ट की गई गति की तुलना करें, यह जांचते हुए कि क्या मिसमैच कमांड के साथ बदलता है।
- संक्षारण, ढीलेपन, टर्मिनल क्षति या खराब संपर्क के संकेतों के लिए फैन 2 वायरिंग और कनेक्टर्स का निरीक्षण करें।
- निर्माता के विनिर्देशों का उपयोग करके अत्यधिक प्रतिरोध के लिए सेंस-वायर कनेक्शन और ग्राउंड/रेफरेंस पथ की जांच करें।
- यदि सर्किट सही पाया जाता है, तो बहाव के लिए फैन 2 टैकोमीटर आउटपुट का परीक्षण करें और वाहन-विशिष्ट प्रक्रिया का उपयोग करके कंट्रोल-मॉड्यूल इनपुट को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- फैन 2 कनेक्टर को दोबारा लगाएं और सुरक्षित करें।
- उच्च-प्रतिरोध संपर्क वाले टर्मिनलों को साफ करें या बदलें।
- फैन 2 सेंस सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब ग्राउंड/रेफरेंस कनेक्शन की मरम्मत करें।
- फैन 2 को बदलें यदि इसका फीडबैक निर्माता की कैलिब्रेशन रेंज से बाहर रहता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बैटरी कूलिंग फॉल्ट के हल होने तक यात्राओं को छोटा रखें और भारी लोड या गर्म परिस्थितियों से बचें, क्योंकि बैटरी तापमान सुरक्षा पावर या चार्जिंग को कम कर सकती है। यदि वाहन कम-पावर मोड में प्रवेश करता है या बैटरी सिस्टम चेतावनी प्रदर्शित करता है तो सुरक्षित रूप से रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।