इसका क्या मतलब है
चार्ज पोर्ट डोर A ओपन रिक्वेस्ट स्विच वेक-अप सर्किट में फॉल्ट रिपोर्ट हुआ है। चार्ज पोर्ट अनलॉक करने के लिए ऑपरेटर का अनुरोध अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
चार्ज पोर्ट डोर ओपन रिक्वेस्ट स्विच के वेक-अप सर्किट से वाहन के इलेक्ट्रॉनिक्स को पता चलता है कि ड्राइवर चार्जिंग पोर्ट तक पहुँचने के लिए दरवाज़ा खोलना चाहता है। वेक-अप सर्किट अपेक्षित अनुरोध न बताए, तो यह कोड सेट होता है। इससे अनलॉक करने या चार्जिंग की तैयारी में दिक्कत हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वेक-अप स्विच खराब हो गया है
- वायरिंग में खराबी
लक्षण
- चार्ज स्टेटस इंडिकेटर फॉल्ट दिखाता है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती है या बाधित हो सकती है
- उम्मीद से धीमी चार्ज दर
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम और चार्ज स्थिति का डेटा देखें। फिर सामान्य रिलीज़ कंट्रोल आज़माकर जाँचें कि वेक-अप अनुरोध रुक-रुककर आता है या बिल्कुल नहीं आता।
- चार्ज पोर्ट डोर स्विच और उसके कनेक्टर में क्षति, नमी, जंग या ठीक से न लगे प्लग की जाँच करें।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम के अनुसार वेक-अप सर्किट की वायरिंग में ओपन, शॉर्ट या खराब ग्राउंड जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया का पालन करते हुए स्विच चलाएँ और उपयुक्त स्कैन टूल या मीटर से वेक-अप सिग्नल की निगरानी करें।
- वायरिंग और स्विच ठीक हों, तो वेक-अप सिग्नल पाने वाले मॉड्यूल का इनपुट और संबंधित कंट्रोल सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- चार्ज पोर्ट डोर स्विच का कनेक्टर ठीक से लगाएँ।
- वेक-अप सर्किट के जंग लगे या क्षतिग्रस्त टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- स्विच वायरिंग में ओपन, शॉर्ट या खराब ग्राउंड की मरम्मत करें।
- सर्किट जाँच में स्विच खराब मिले, तो उसे बदलें।
- सिग्नल पाने वाले मॉड्यूल के इनपुट में खराबी की पुष्टि हो, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह खराबी आम तौर पर प्रोपल्शन के बजाय चार्ज पोर्ट तक पहुँच या चार्जिंग की सुविधा को प्रभावित करती है, लेकिन चार्जिंग शुरू न हो पाए या बीच में रुक सकती है। ड्राइविंग से पहले सुनिश्चित करें कि पोर्ट ठीक से बंद है। रिलीज़ का जो तरीका ठीक से काम नहीं कर रहा, उस पर भरोसा न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।