इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने ड्राइव मोटर A कूलेंट पंप कंट्रोल सर्किट में उच्च सिग्नल स्थिति का पता लगाया है। कूलिंग प्रभावित हो सकती है; वाहन की प्रतिक्रिया वाहन पर निर्भर करती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर A कूलेंट पंप कंट्रोल सर्किट ड्राइव मोटर के लिए कूलेंट पंप को संचालित करता है। यह कोड तब सेट होता है जब मॉड्यूल अपेक्षित सीमा से ऊपर सिग्नल का पता लगाता है, जो तब हो सकता है जब कंट्रोल तार बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होता है, मोटर सर्किट खुला होता है, या कनेक्टर संपर्क खराब होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायर B+ से शॉर्ट है
- मोटर ओपन है
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट ऑन है
- मोटर पावर या टॉर्क कम हो गया है
- संभवतः लिम्प मोड या वाहन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और लाइव पंप कमांड तथा मोटर तापमान देखें। जाँचें कि कूलिंग की मांग होने पर पंप प्रतिक्रिया नहीं दे रहा है या नहीं।
- ड्राइव मोटर A पंप के कनेक्टर और हार्नेस में ओपन, जंग, पीछे धकेले गए पिन या इंसुलेशन की ऐसी क्षति जाँचें जिससे सिग्नल B+ के संपर्क में आ सकता है।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार कंट्रोल वायर में B+ से शॉर्ट जाँचें और पंप सर्किट की निरंतरता देखें।
- पंप मोटर में ओपन जाँचें और निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार कनेक्टर का संपर्क तथा पावर और ग्राउंड की जाँच करें।
- पंप और हार्नेस ठीक हों, तो मॉड्यूल-साइड कंट्रोल सर्किट के आउटपुट में खराबी जाँचें।
सामान्य समाधान
- B+ से शॉर्ट हुए कंट्रोल वायर या ओपन सर्किट की मरम्मत करें।
- पंप कनेक्टर के ढीले, जंग लगे या पीछे धकेले गए टर्मिनल फिर से जोड़ें या उनकी मरम्मत करें।
- जाँच में पंप मोटर में ओपन मिले, तो पंप बदलें।
- हाई सिग्नल का कारण बनी क्षतिग्रस्त हार्नेस वायरिंग की मरम्मत करें।
- मॉड्यूल-साइड कंट्रोल सर्किट की खराबी की पुष्टि हो, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग सीमित करें और भारी भार से बचें यदि हाइब्रिड सिस्टम उच्च तापमान या कम मोटर पावर की चेतावनी देता है; पंप पर्याप्त कूलिंग प्रदान नहीं कर सकता है। यदि तापमान की चेतावनी दिखाई देती है या वाहन लिम्प मोड में प्रवेश करता है तो सुरक्षित रूप से रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।