इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने हाइब्रिड/EV बैटरी डिस्चार्जिंग वोल्टेज इसके कैलिब्रेटेड लिमिट से ऊपर पाया है। इसका कारण और वाहन की प्रतिक्रिया वाहन पर निर्भर करती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाइब्रिड या EV बैटरी प्रबंधन प्रणाली वाहन को ऊर्जा देते समय पैक वोल्टेज मॉनिटर करती है। डिस्चार्ज के दौरान वोल्टेज कैलिब्रेटेड सीमा से अधिक होने पर यह कोड सेट होता है। वाहन के अनुसार उच्च चार्ज स्तर, रीजनरेटिव ऊर्जा का व्यवहार या सेल समूह की असामान्य स्थिति इसका कारण हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- चार्ज की स्थिति (State of charge) फुल के करीब है
- रीजेन ब्रेकिंग ओवरशूट
- पैक सेल असंतुलन सर्विस थ्रेशोल्ड के करीब पहुंच रहा है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू है
- कम पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा दर्ज करें और नोट करें कि घटना एक्सेलरेशन, कोस्टिंग, रीजनरेटिव ब्रेकिंग या उच्च चार्ज स्तर की स्थिति में हुई थी।
- scan tool से बैटरी डिस्चार्ज वोल्टेज, चार्ज स्तर, पावर की मांग और बैटरी या इन्वर्टर से जुड़े कोड देखें।
- सेल समूह के वोल्टेज डेटा की तुलना करें कि कहीं असंतुलन के कारण पैक वोल्टेज की रीडिंग असामान्य तो नहीं है।
- हाई-वोल्टेज सावधानियों का पालन करते हुए बैटरी और इन्वर्टर के सुलभ कनेक्शन में ढीलापन, जंग या क्षति देखें।
- सर्विस प्रक्रिया के अनुसार बैटरी वोल्टेज सेंसिंग और डिस्चार्ज नियंत्रण जांचें और रीडिंग की निर्माता की विशिष्टता से तुलना करें।
सामान्य समाधान
- यदि स्कैन डेटा दिखाए कि असामान्य संचालन या लोड की स्थिति घटना के साथ हुई थी, तो उसे ठीक करें।
- बैटरी या इन्वर्टर के सुलभ क्षतिग्रस्त या खराब संपर्क वाले कनेक्शन की मरम्मत करें।
- बैटरी वोल्टेज सेंसिंग की पुष्टि की गई खराबी ठीक करें।
- जांच से पुष्टि होने के बाद ही सेल समूह के असंतुलन या बैटरी की खराबी की सर्विस करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हाइब्रिड चेतावनी या कम-शक्ति मोड सक्रिय हो तो तेज़ एक्सेलरेशन और लंबी या तेज़ रीजनरेटिव ब्रेकिंग से बचें। प्रोपल्शन अप्रत्याशित हो जाए तो सुरक्षित जगह रुकें, क्योंकि लगातार वाहन चलाने से शक्ति पर और पाबंदी लग सकती है या सिस्टम बंद हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।