इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने हाइब्रिड/EV बैटरी डिस्चार्जिंग करंट इसके कैलिब्रेटेड लिमिट से ऊपर पाया है। इसका कारण और वाहन की प्रतिक्रिया वाहन पर निर्भर करती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाइब्रिड या EV बैटरी प्रबंधन प्रणाली, ड्राइव सिस्टम और अन्य लोड को ऊर्जा देने के लिए बैटरी से बाहर जाने वाला करंट मापती है। डिस्चार्ज करंट कैलिब्रेटेड सीमा से अधिक होने पर यह कोड सेट होता है। इसका कारण सामान्य से अधिक मांग, टॉर्क का अत्यधिक अनुरोध या सेल समूह की असामान्य स्थिति हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- लोड डिमांड बहुत अधिक है
- अत्यधिक टॉर्क अनुरोध
- पैक सेल असंतुलन सर्विस थ्रेशोल्ड के करीब पहुंच रहा है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू है
- कम पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा दर्ज करें और नोट करें कि अत्यधिक करंट पहचाने जाने पर वाहन की गति, एक्सेलरेशन, पावर की मांग और चार्ज स्तर क्या था।
- scan tool से बैटरी डिस्चार्ज करंट, टॉर्क अनुरोध, इन्वर्टर की मांग और बैटरी या मोटर से जुड़े कोड देखें।
- सेल समूह के वोल्टेज और करंट डेटा की तुलना करें कि असंतुलन के कारण सीमा पार तो नहीं हुई।
- हाई-वोल्टेज सावधानियों का पालन करते हुए बैटरी, इन्वर्टर और मोटर के सुलभ कनेक्शन में क्षति या खराब संपर्क देखें।
- सर्विस प्रक्रिया के अनुसार बैटरी करंट मापन और ड्राइव सिस्टम की मांग के कंट्रोल जांचें और नतीजों की निर्माता की विशिष्टता से तुलना करें।
सामान्य समाधान
- यदि डेटा दिखाए कि घटना के समय लोड या टॉर्क की मांग अत्यधिक थी, तो उसे कम करें।
- बैटरी या इन्वर्टर के सुलभ क्षतिग्रस्त या खराब संपर्क वाले कनेक्शन की मरम्मत करें।
- बैटरी करंट सेंसिंग की पुष्टि की गई खराबी ठीक करें।
- जांच में पहचान होने के बाद ही सेल समूह या ड्राइव सिस्टम की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हाइब्रिड चेतावनी या कम-शक्ति मोड सक्रिय हो तो तेज़ एक्सेलरेशन, टोइंग और अन्य भारी लोड वाली ड्राइविंग से बचें। प्रोपल्शन सीमित या अनियमित हो तो सुरक्षित जगह रुकें, क्योंकि लगातार अधिक मांग से खराबी बढ़ सकती है या सुरक्षा के लिए सिस्टम बंद हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।