इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड/EV बैटरी पैक करंट सेंसर B सर्किट में एक इंटरमिटेंट या एरैटिक सिग्नल डिटेक्ट करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी पैक करंट सेंसर B हाइब्रिड या EV बैटरी में बहने वाले या बाहर निकलने वाले करंट की रिपोर्ट करता है। कंट्रोल मॉड्यूल P0B12 तब सेट करता है जब सेंसर B का सिग्नल बैटरी संचालन और सेंसर A के साथ सुसंगत रहने के बजाय अनिश्चित रूप से बदलता है या रुक-रुक कर बाहर निकलता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर कनेक्टर ठीक से बैठा नहीं है
- नॉइजी ग्राउंड रेफरेंस
- कंपन के तहत रुक-रुक कर संपर्क बनाने वाला कनेक्टर
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- कम पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और लाइव डेटा में सेंसर B का करंट, सेंसर A के करंट के साथ देखें। अचानक उछाल या रीडिंग गायब होने पर ध्यान दें और दर्ज करें कि ऐसा कब होता है।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट वाहन को बंद करके, जांचें कि सेंसर B का कनेक्टर पूरी तरह से बैठा है और ढीलेपन, जंग या क्षति के लिए इसके टर्मिनलों और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- संबंधित करंट-सensor या ग्राउंड-संदर्भ कोड की जांच करें जो साझा विद्युत गड़बड़ी का संकेत दे सकते हैं।
- अस्थिर संपर्क के लिए सेंसर B के ग्राउंड और संदर्भ कनेक्शन का निरीक्षण और परीक्षण करने के लिए वायरिंग आरेख का उपयोग करें।
- यदि निर्माता की प्रक्रिया अनुमति देती है, तो कंपन-संबंधित ड्रॉपआउट के लिए सुलभ हार्नेस की धीरे से जांच करते हुए सिग्नल की निगरानी करें, फिर विनिर्देश के खिलाफ सर्किट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B के कनेक्टर को दोबारा लगाएं और सुरक्षित करें।
- ढीले या जंग लगे कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें या मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या एक अस्थिर ग्राउंड या संदर्भ कनेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि सर्किट और कनेक्शन सत्यापित होने के बाद इसका सिग्नल अनिश्चित रहता है तो करंट सेंसर B को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यात्राओं को छोटा रखें और सिग्नल स्थिर होने तक इलेक्ट्रिक पावर या चार्जिंग पर निर्भर रहने से बचें, खासकर यदि वाहन लिम्प मोड में प्रवेश करता है। यदि प्रोपल्शन अप्रत्याशित हो जाता है तो रुकें, क्योंकि रुक-रुक कर आने वाली करंट रीडिंग अचानक पावर प्रतिबंधों का कारण बन सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।