इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड/EV बैटरी पैक करंट सेंसर A और B के बीच कोरिलेशन फॉल्ट डिटेक्ट करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी पैक करंट सेंसर A और B करंट रीडिंग प्रदान करते हैं जिनकी कंट्रोल मॉड्यूल स्थिरता के लिए तुलना कर सकता है। P0B13 तब सेट होता है जब उनकी रीडिंग अपेक्षा के अनुसार सहसंबद्ध नहीं होती है, जो या तो सेंसर, इसके सर्किट, या साझा विद्युत कनेक्शन में संभावित फॉल्ट की ओर इशारा करती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- एक करंट सेंसर या उसका सर्किट खराब है
- वायरिंग या कनेक्टर में फॉल्ट
- इलेक्ट्रिकल कनेक्शन या रेफरेंस फॉल्ट
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- कम पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- कौन सी रीडिंग भिन्न होती है, यह पहचानने के लिए समान ऑपरेटिंग परिस्थितियों के दौरान करंट सेंसर A और B से लाइव रीडिंग रिकॉर्ड करें और तुलना करें।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट वाहन को बंद करके, क्षति, जंग, ढीले टर्मिनलों या खराब बैठने के लिए दोनों सेंसर के सुलभ कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- अन्य करंट-सेंसर, संदर्भ या ग्राउंड कोड की जांच करें जो साझा विद्युत फॉल्ट की पहचान कर सकते हैं।
- वायरिंग आरेख का उपयोग करके, निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ सेंसर A और B के लिए पावर, ग्राउंड, संदर्भ और सिग्नल सर्किट का परीक्षण करें।
- यदि सर्किट चेक आउट करते हैं, तो बेमेल का कारण बनने वाले सेंसर को अलग करने के लिए मिलान की शर्तों के तहत निर्माता के विनिर्देश के साथ प्रत्येक सेंसर के आउटपुट की तुलना करें।
सामान्य समाधान
- खराब कनेक्शन वाले सेंसर के लिए कनेक्टर को दोबारा लगाएं और सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या दोषपूर्ण साझा संदर्भ या ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- विशिष्टता से बाहर पहचाने गए सिग्नल सर्किट की मरम्मत करें।
- परीक्षणों से यह पहचान होने के बाद ही सेंसर A या B को बदलें कि कौन सा सेंसर बेमेल का कारण बन रहा है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि पावर कम है या चार्जिंग प्रभावित होती है, तो ड्राइविंग सीमित करें, और वाहन की इलेक्ट्रिक रेंज पर निर्भर रहने से बचें। यदि प्रोपल्शन अविश्वसनीय हो जाता है तो रुकें; विरोधाभासी करंट रीडिंग कंट्रोल मॉड्यूल को बैटरी के संचालन को प्रतिबंधित कर सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।