इसका क्या मतलब है
ECM हाइब्रिड/EV बैटरी पैक करंट सेंसर A सर्किट पर सर्किट हाई फॉल्ट का पता लगाता है। रीडिंग का उपयोग कंट्रोल के लिए भरोसेमंद तरीके से नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाइब्रिड/EV बैटरी पैक करंट सेंसर A बैटरी में आने या बाहर जाने वाली करंट मापता है, ताकि कंट्रोल मॉड्यूल चार्जिंग और पावर डिलीवरी नियंत्रित कर सके। जब सेंसर A सर्किट का सिग्नल मॉड्यूल की अपेक्षित सीमा से ज़्यादा होता है, तो P0AC2 सेट होता है और करंट रीडिंग अविश्वसनीय हो जाती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर B+ से शॉर्ट है
- सेंसर सर्किट खुला है
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू है
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग फेल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सुरक्षित करें और सभी हाइब्रिड मॉड्यूल स्कैन करके संबंधित कोड देखें; नोट करें कि हाई सिग्नल चार्जिंग, ड्राइविंग या वाहन स्टार्ट होने के दौरान आया था।
- लाइव डेटा में बैटरी करंट सेंसर A देखें और बताई गई करंट की तुलना वाहन की वास्तविक ऑपरेटिंग स्थिति तथा उपलब्ध अन्य बैटरी रीडिंग से करें।
- सर्विस जानकारी के अनुसार वाहन को सुरक्षित रूप से बंद करने के बाद, सेंसर A के कनेक्टर और हार्नेस में खुला सर्किट, बाहर निकले पिन, जंग या बैटरी वोल्टेज के संपर्क में आई सिग्नल वायर जाँचें।
- सिग्नल वायर में B+ से शॉर्ट जाँचें और निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार कंटिन्यूटी तथा कनेक्टर की स्थिति देखें।
- यदि सर्किट सही हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से सेंसर A और मॉड्यूल इनपुट जाँचें, ताकि खुले सेंसर और मॉड्यूल की खराबी में अंतर हो सके।
सामान्य समाधान
- सेंसर A की खुली या क्षतिग्रस्त सिग्नल वायर ठीक करके कनेक्टर सुरक्षित करें।
- जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या बदलें।
- B+ से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर ठीक करें।
- यदि जाँच में पुष्टि हो कि बैटरी पैक करंट सेंसर A खुला या अन्य रूप से खराब है, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि चार्जिंग धीमी हो, पावर सीमित हो या हाइब्रिड चेतावनी दिखे, तो लंबी यात्राओं या भारी लोड से बचें। करंट की अविश्वसनीय रीडिंग के कारण वाहन बैटरी चार्जिंग या हाइब्रिड असिस्ट सीमित कर सकता है, जिससे उपलब्ध इलेक्ट्रिक रेंज घट सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।