इसका क्या मतलब है
HV बैटरी प्रीचार्ज कॉन्टैक्टर A का कंट्रोल सर्किट एक कंट्रोल सर्किट/ओपन स्थिति की रिपोर्ट करता है। प्रीचार्ज अनुक्रम को भरोसेमंद तरीके से कमांड नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
प्रीचार्ज कॉन्टैक्टर A, DC-लिंक प्रीचार्ज अनुक्रम में उपयोग किया जाने वाला नियंत्रित स्विच है। कंट्रोल मॉड्यूल निरंतरता के लिए इसके सर्किट की निगरानी करता है, और P0AE4 तब सेट होता है जब वह सर्किट ओपन दिखाई देता है या उसे भरोसेमंद रूप से कमांड नहीं किया जा सकता है। एक ओपन वायर, विफल कॉइल, या पीछे खिसका हुआ कनेक्टर पिन प्रीचार्ज को रोक सकता है और सामान्य हाई-वोल्टेज संचालन को रोक सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कॉइल कंट्रोल वायर में ओपन
- ओपन कॉन्टैक्टर कॉइल
- कनेक्टर बॉडी से पिन का बाहर निकल जाना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू है
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग फेल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- जब ओपन स्थिति का पता चला था तब प्रीचार्ज-कॉन्टैक्टर A कमांड और अनुक्रम स्थिति के लिए फ्रीज-फ्रेम और लाइव डेटा की समीक्षा करें।
- वाहन के सुरक्षित रूप से बंद होने पर, पीछे खिसके पिन, खराब बैठने या जंग के लिए कॉन्टैक्टर A के कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- प्रीचार्ज कॉन्टैक्टर A के कंट्रोल वायर को ट्रैक करें और ब्रेक, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या ओपन कनेक्शन की जाँच करें।
- निर्माता के विनिर्देश के मुकाबले कॉन्टैक्टर A कॉइल निरंतरता और प्रतिरोध को मापें।
- यदि वायरिंग और कॉइल पास हो जाते हैं, तो वाहन की सर्विस प्रक्रिया का उपयोग करके कंट्रोल सिग्नल और मॉड्यूल प्रतिक्रिया को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- कनेक्टर पिन को सही ढंग से बैठाएं और कनेक्टर को सुरक्षित करें।
- कॉन्टैक्टर A के कंट्रोल वायर या कनेक्टर में ओपन की मरम्मत करें।
- यदि इसकी कॉइल ओपन है या विनिर्देश से बाहर है तो प्रीचार्ज कॉन्टैक्टर A को बदलें।
- यदि परीक्षण पुष्टि करता है कि यह अपेक्षित कमांड प्रदान नहीं कर रहा है तो कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग सीमित करें क्योंकि जब प्रीचार्ज कमांड नहीं दिया जा सकता है तो वाहन की पावर कम हो सकती है या Ready मोड में प्रवेश करने में विफल हो सकता है। तुरंत हाइब्रिड-सिस्टम निदान की व्यवस्था करें, विशेष रूप से यदि चार्जिंग प्रभावित होती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।