इसका क्या मतलब है
जनरेटर रोटर पोजीशन सेंसर सर्किट हाई फॉल्ट की रिपोर्ट करता है। फेज कम्यूटेशन को भरोसेमंद तरीके से नियंत्रित नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
जनरेटर का पोज़िशन सेंसर हाइब्रिड कंट्रोल सिस्टम के लिए रोटर का कोण ट्रैक करता है। सेंसर सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से ऊपर होने पर यह कोड सेट होता है। ऐसा सिग्नल का बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होना, सेंसर सर्किट खुला होना या कनेक्शन की खराबी के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर B+ में शॉर्ट है
- ओपन सेंसर
- कनेक्टर पिन में जंग - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- चेक-इंजन या हाइब्रिड-सिस्टम वार्निंग लाइट
- घटी हुई हाइब्रिड परफॉरमेंस
- संभावित रिड्यूस्ड-पावर मोड
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और लाइव जनरेटर पोज़िशन रीडिंग देखें कि मान हाई पर अटका है या जनरेटर स्पीड से मेल नहीं खाता।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार हाइब्रिड सिस्टम को पावर डाउन करके जनरेटर सेंसर कनेक्टर में जंग, ढीले पिन या क्षति की जाँच करें।
- सिग्नल वायर में ओपन या B+ फ़ीड से संपर्क की जाँच करें, खासकर वायरिंग हार्नेस के मोड़ों और कनेक्टर के प्रवेश बिंदुओं पर।
- निर्माता की सर्किट जाँच प्रक्रिया का पालन करके सिग्नल पथ के ओपन होने और सिग्नल वायर तथा बैटरी पॉज़िटिव के बीच शॉर्ट की जाँच करें।
- खराब वायरिंग और खुले सेंसर के बीच अंतर जानने के लिए सर्किट के दोनों सिरों पर सेंसर सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल जाँचें।
- वायरिंग ठीक हो, तो जनरेटर पोज़िशन सेंसर को निर्माता के विनिर्देश से जाँचें।
सामान्य समाधान
- B+ से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर या जनरेटर सेंसर सर्किट का ओपन ठीक करें।
- क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें, सुरक्षित करें या बदलें।
- परीक्षण में खराबी मिलने पर जनरेटर सेंसर ग्राउंड या सप्लाई कनेक्शन बहाल करें।
- जनरेटर पोज़िशन सेंसर अंदर से खुला हो या निर्माता के विनिर्देश में विफल हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर हाइब्रिड परफॉर्मेंस घटे, वाहन कम पावर मोड में जाए या शटडाउन हो सकता हो, तो ड्राइविंग जारी न रखें; जनरेटर नियंत्रण सही रोटर-पोज़िशन सिग्नल पर निर्भर है। वाहन सामान्य रूप से चले, तो उपयोग सीमित रखें और हाई सिग्नल की जाँच होने तक भारी लोड में न चलाएँ।
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यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।