इसका क्या मतलब है
ड्राइव मोटर B रोटर पोजीशन सेंसर सर्किट हाई फॉल्ट की रिपोर्ट करता है। फेज कम्यूटेशन को भरोसेमंद तरीके से नियंत्रित नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर B का पोज़िशन सेंसर हाइब्रिड मोटर फेज़ टाइमिंग के लिए रोटर का कोण ट्रैक करता है। सेंसर सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से ऊपर होने पर मॉड्यूल यह कोड सेट करता है; इसका कारण सिग्नल का बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होना या सेंसर सर्किट का खुला होना हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर B+ में शॉर्ट है
- ओपन सेंसर
- कनेक्टर पिन में जंग - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू है
- घटी हुई मोटर पावर या टॉर्क
- संभावित लिम्प मोड या वाहन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव ड्राइव मोटर B पोज़िशन सेंसर मान देखें कि रीडिंग हाई पर अटकी है या रोटर स्पीड से मेल नहीं खाती।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया का उपयोग करके हाइब्रिड सिस्टम को पावर डाउन करें, फिर सेंसर कनेक्टर में ढीले, जंग लगे, गीले या क्षतिग्रस्त पिन देखें।
- सिग्नल वायर में घिसाव या बैटरी-पॉज़िटिव फ़ीड से संपर्क देखें, खासकर वायरिंग हार्नेस के मोड़ों और कनेक्टर के पीछे के हिस्से पर।
- निर्माता की सर्किट जाँच प्रक्रिया का पालन करके सिग्नल पथ खुला होने और सिग्नल वायर तथा B+ के बीच शॉर्ट होने की जाँच करें।
- खुले सेंसर और वायरिंग हार्नेस की खराबी के बीच अंतर जानने के लिए सेंसर तथा कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्टर पर सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल जाँचें।
- वायरिंग परीक्षण ठीक हों, तो ड्राइव मोटर B सेंसर को निर्माता के विनिर्देश से जाँचें और आउटपुट हाई बने रहने पर उसे बदलें।
सामान्य समाधान
- B+ से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर या सेंसर सर्किट का ओपन ठीक करें।
- जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें, सुरक्षित करें या बदलें।
- परीक्षण में खराबी मिलने पर सेंसर ग्राउंड या सप्लाई कनेक्शन बहाल करें।
- ड्राइव मोटर B पोज़िशन सेंसर अंदर से खुला हो या निर्माता के विनिर्देश में विफल हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन की पावर घटे, लिम्प मोड में जाए या शटडाउन का खतरा हो, तो गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि कंट्रोल सिस्टम ड्राइव मोटर B की रोटर टाइमिंग पर भरोसा नहीं कर सकता। वाहन पूरी तरह चलने योग्य बना रहे, तो उपयोग सीमित रखें और सर्किट जाँच होने तक ज़ोर से एक्सेलरेट न करें।
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