इसका क्या मतलब है
हाइड्रोलिक ऑयल टेम्परेचर सेंसर में रेंज/परफॉर्मेंस की खराबी दर्ज होती है। हाइड्रोलिक सिस्टम के ऑयल तापमान का फीडबैक भरोसेमंद नहीं है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
हाइड्रोलिक ऑयल टेम्परेचर सेंसर ट्रांसमिशन नियंत्रण के लिए TCM को फ्लूइड तापमान फीडबैक भेजता है। P0938 तब सेट होता है जब रीडिंग अमान्य होती है या अपेक्षित सीमा या प्रतिक्रिया पैटर्न के बाहर बदलती है, भले ही सर्किट केवल उच्च या निम्न अटकी न हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- टेम्परेचर सेंसर खराब होना
- वायरिंग फॉल्ट
- सेंसर एलिमेंट का कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना होना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन होना
- गियर बदलने में झटके, देरी या गियर शिफ्ट बिल्कुल न होना
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय फिसलना या कंपकंपी होना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और ठंडे होने पर परिवेश के तापमान के साथ लाइव तापमान डेटा की तुलना करें, फिर देखें कि ट्रांसमिशन गर्म होने पर यह plausibly बढ़ता है या नहीं।
- क्षति, खराब कनेक्शन, जंग, या रूटिंग के लिए तापमान सेंसर और हार्नेस का निरीक्षण करें जो वायरिंग को गर्मी या कंपन के संपर्क में ला सकता है।
- अस्थिर या सीमा से बाहर के व्यवहार के लिए निर्माता की वायरिंग जानकारी के विरुद्ध सेंसर सिग्नल, संदर्भ या आपूर्ति, और ग्राउंड सर्किट की जाँच करें।
- यदि सर्किट सही निकलता है, तो परीक्षण करें कि क्या सेंसर निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके बदलते फ्लूइड तापमान पर सुचारू रूप से प्रतिक्रिया करता है।
- केवल पुष्ट दोषपूर्ण सेंसर को बदलें या सर्किट की मरम्मत करें, फिर सत्यापित करें कि तापमान रीडिंग सामान्य रूप से वार्म-अप को ट्रैक करती है।
सामान्य समाधान
- ढीले या संक्षारित तापमान सेंसर कनेक्शन को साफ करें और सुरक्षित करें।
- सेंसर सर्किट में क्षतिग्रस्त या अस्थिर वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि इसकी प्रतिक्रिया निर्माता की अपेक्षित सीमा से बाहर है तो हाइड्रोलिक ऑयल टेम्परेचर सेंसर को बदलें।
- यह पुष्टि करने के लिए मरम्मत के बाद तापमान फीडबैक की दोबारा जांच करें कि यह वार्म-अप के साथ plausibly बदलता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ट्रांसमिशन सामान्य रूप से शिफ्ट होता है, तो ड्राइविंग को सीमित रखें और भारी भार से बचें जब तक कि तापमान रीडिंग विश्वसनीय न हो जाए। यदि शिफ्टिंग कठोर हो जाती है, ट्रांसमिशन स्लिप होता है, या कोई चेतावनी लिम्प मोड का संकेत देती है तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।