इसका क्या मतलब है
गेट सिलेक्ट पोजीशन सर्किट A में हाई सिग्नल की खराबी दर्ज होती है। सेलेक्टर गेट की स्थिति भरोसेमंद तरीके से मापी नहीं जा सकती।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
गेट सिलेक्ट पोजीशन सेंसर बताता है कि ट्रांसमिशन सिलेक्टर किस शिफ्ट गेट तक पहुँचा है। TCM सर्किट A सिग्नल की निगरानी करता है और सिग्नल अपेक्षित सीमा से अधिक पढ़ने पर यह कोड सेट करता है, जिससे चुने गए गेट की भरोसेमंद पुष्टि नहीं हो पाती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर का B+ से शॉर्ट होना
- सेंसर ओपन होना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट का जलना
- झटकेदार, विलंबित या गियर न लगना
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव गेट-पोजीशन डेटा जाँचें, ताकि पता चले कि सर्किट A पहली बार कब हाई पढ़ता है और रिपोर्ट किया गया गेट बदलता है या नहीं।
- गेट-पोजीशन सेंसर कनेक्टर और सर्किट A वायरिंग में क्षति, पानी, जंग या पावर फीड से छूता सिग्नल वायर देखें।
- जाँचें कि सेंसर को आवश्यक सप्लाई और ग्राउंड मिल रहा है या नहीं, फिर उसके सिग्नल की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट अलग करके जाँचें कि सर्किट A B+ से शॉर्ट तो नहीं है।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन सही हों, तो गेट-पोजीशन सेंसर में आंतरिक ओपन या हाई पर अटके सिग्नल की जाँचें; पुष्टि होने पर सेंसर बदलें।
सामान्य समाधान
- B+ से शॉर्ट सिग्नल वायर ठीक करें।
- गेट-पोजीशन सेंसर कनेक्टर साफ करके सुरक्षित करें और क्षतिग्रस्त टर्मिनल ठीक करें।
- सर्किट A वायरिंग का ओपन या क्षतिग्रस्त हिस्सा ठीक करें।
- टेस्ट में ओपन मिलने या सिग्नल हाई पर बने रहने की पुष्टि होने पर गेट-पोजीशन सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि गियर छूटें, ट्रांसमिशन फिसले या गाड़ी किसी एक गियर में फँसी हो, तो गाड़ी चलाने से बचें; कंट्रोल अनिश्चित हो तो रिकवरी की व्यवस्था करें। लगातार चलाने से ट्रांसमिशन की क्षति बढ़ सकती है या सुरक्षित ट्रैफिक के लिए ज़रूरी गियर उपलब्ध नहीं रहेगा।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।