इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल गियर बदलने में लगने वाले समय की निगरानी करता है और उसकी तुलना अपेक्षित शिफ्ट समय से करता है। जब गियर बदलने में मॉड्यूल की अनुमति से अधिक समय लगता है, तो यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
TCM गियर परिवर्तनों का समय निर्धारित करता है क्योंकि यह क्लच या अन्य फ्रिक्शन एलिमेंट्स को स्थानांतरित करने के लिए सोलनॉइड और हाइड्रोलिक प्रेशर को कमांड करता है। P0896 तब सेट होता है जब कोई शिफ्ट मॉड्यूल के अनुमति दिए गए समय से अधिक समय लेती है, जो तब हो सकता है जब कोई सोलनॉइड धीरे-धीरे प्रतिक्रिया करता है या स्थितियों के लिए फ्लुइड बहुत चिपचिपा होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- शिफ्ट सोलनॉइड की प्रतिक्रिया धीमी
- फ्लुइड की विस्कोसिटी बहुत अधिक
लक्षण
- ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट या चेक इंजन लाइट जल सकती है
- गियर बदलने में देरी या ज़्यादा समय लगना
- ट्रांसमिशन सीमित संचालन मोड में जा सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सेव करें और उस गियर परिवर्तन तथा तापमान पर ध्यान दें जब यह हुआ था; संबंधित सोलनॉइड, प्रेशर और गियर-रेशियो कोड की जांच करें।
- कमांडेड और वास्तविक गियर तथा शिफ्ट अवधि की तुलना करने के लिए लाइव डेटा का उपयोग करें, यह ध्यान देते हुए कि क्या देरी किसी विशिष्ट शिफ्ट पर होती है या जब ट्रांसमिशन ठंडा होता है।
- निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके फ्लुइड स्तर और स्थिति की जांच करें, और सत्यापित करें कि निर्दिष्ट फ्लुइड प्रकार उपयोग में है।
- संक्षारण, क्षति या ढीले टर्मिनलों के लिए शिफ्ट-सोलनॉइड कनेक्टर्स और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- यदि देरी बनी रहती है, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का उपयोग करके सोलनॉइड प्रतिक्रिया और हाइड्रोलिक प्रेशर का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- निर्दिष्ट प्रक्रिया का उपयोग करके कम फ्लुइड स्तर को ठीक करें या लीक का समाधान करें।
- निर्माता की आवश्यकताओं का पालन करते हुए, खराब या गलत फ्लुइड को सर्विस करें।
- खराब सोलनॉइड कनेक्टर या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- परीक्षण द्वारा पुष्टि किए गए धीमे या विफल शिफ्ट सोलनॉइड को बदलें।
- यदि निदान से पहचान होती है तो हाइड्रोलिक प्रेशर फॉल्ट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि शिफ्ट में देरी होती है या लंबी होती है, तो टोइंग, भारी लोड और हार्ड एक्सीलरेशन से बचें, क्योंकि धीमी शिफ्ट के दौरान फिसलना ट्रांसमिशन भागों को गर्म कर सकता है और नुकसान पहुंचा सकता है। यदि वाहन लिमिटेड मोड में प्रवेश करता है या ड्राइव खो देता है, तो सुरक्षित रूप से रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।