इसका क्या मतलब है
TCM पावर रिले सेंस सर्किट में अपेक्षित सीमा से अधिक वोल्टेज का पता लगाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
TCM पावर रिले ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल को पावर की आपूर्ति करता है, और सेंस सर्किट रिपोर्ट करता है कि वह सप्लाई मौजूद है या नहीं। TCM P0891 तब सेट करता है जब सेंस किया गया वोल्टेज इसकी अपेक्षित रेंज से अधिक होता है, जो तब हो सकता है जब सेंस तार वोल्टेज से शॉर्ट हो या रिले बंद रहता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस सर्किट में वोल्टेज से शॉर्ट होना
- पावर रिले बंद स्थिति में अटक गया है
- रिले या TCM में खराबी
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट जलती है
- गियर बदलने में झटका, देरी या गियर न बदलना
- लिम्प मोड संभव (एक ही गियर में लॉक)
- गियर बदलते समय क्लच फिसलना या झटके देना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और यह देखने के लिए संबंधित पावर-सप्लाई या ट्रांसमिशन कोड की जाँच करें कि रिले सेंस वोल्टेज कब हाई हुआ था।
- वाहन को सुरक्षित रूप से पार्क करके, क्षति, जंग, या रिले के बंद फंसे होने के संकेतों के लिए TCM पावर रिले और उसके कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- पावर वाले तार से शॉर्ट, पिंच हुए इंसुलेशन, या खराब कनेक्शन के लिए सेंस-सर्किट वायरिंग की जाँच करें।
- निर्माता के विनिर्देश के साथ रिले कमांड और सेंस-सर्किट रीडिंग की तुलना करने के लिए स्कैन टूल या मीटर का उपयोग करें।
- यदि वायरिंग और रिले सही परीक्षण करते हैं, तो TCM पावर और ग्राउंड कनेक्शन की जाँच करें, फिर TCM सर्किट का आकलन करें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त सेंस-सर्किट तार या कनेक्टर की मरम्मत करें जो वोल्टेज से शॉर्ट है।
- खराब रिले या TCM कनेक्टर को साफ़ करें या सुरक्षित करें।
- बंद फंसे हुए या परीक्षण में विफल रहने वाले पावर रिले को बदलें।
- यदि परीक्षण आंतरिक फॉल्ट की पुष्टि करता है तो TCM सर्किट की मरम्मत करें या TCM को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि शिफ्ट कठोर, विलंबित या स्लिप हो रहे हैं तो लंबी यात्राओं या हार्ड एक्सीलरेशन से बचें, क्योंकि असामान्य शिफ्टिंग ट्रांसमिशन क्षति को बदतर बना सकती है। यदि वाहन एक गियर में फंस गया है या ड्राइव खो देता है, तो सुरक्षित स्थान पर रुकें और सहायता की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।