इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल पता लगाता है कि एक ही समय में एक से अधिक गियर लगे हुए हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन एक समय में एक गियर लगाने के लिए क्लच, बैंड और हाइड्रोलिक नियंत्रणों का उपयोग करता है। TCM गियर और स्पीड फीडबैक की तुलना अपने कमांडेड गियर से करता है और P0893 तब सेट करता है जब वह जानकारी यह दर्शाती है कि दो या दो से अधिक गियर एक साथ लगे हुए हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ट्रांसमिशन के अंदरूनी हिस्से या हाइड्रॉलिक सिस्टम में खराबी
- ट्रांसमिशन स्पीड या गियर फीडबैक सिग्नल खराब
लक्षण
- ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट या चेक इंजन लाइट जल सकती है
- गियर बदलने में असामान्यता या ड्राइव पावर खत्म होना
- ट्रांसमिशन सीमित संचालन मोड में जा सकता है
इसका निदान कैसे करें
- कुछ भी साफ़ करने से पहले फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और संबंधित गियर-रेशियो, स्पीड-सेंसर, सोलनॉइड और प्रेशर कोड के लिए स्कैन करें।
- यह देखने के लिए कि क्या स्पष्ट ओवरलैप किसी विशेष शिफ्ट के दौरान होता है, कमांडेड गियर और ट्रांसमिशन इनपुट तथा आउटपुट स्पीड के लिए लाइव डेटा की जांच करें।
- ट्रांसमिशन स्पीड-सेंसर कनेक्टर और वायरिंग की क्षति, ढीले पिन या संदूषण के लिए जांच करें जो TCM को गलत गियर फीडबैक दे सकते हैं।
- वाहन की निर्दिष्ट प्रक्रिया का उपयोग करके ट्रांसमिशन फ्लुइड के स्तर और स्थिति की जांच करें, क्योंकि कम या दूषित फ्लुइड हाइड्रोलिक ऑपरेशन को बाधित कर सकता है।
- यदि फीडबैक सिग्नल विश्वसनीय हैं और कोड वापस आता है, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार हाइड्रोलिक नियंत्रण और आंतरिक क्लच या गियर घटकों का मूल्यांकन करवाएं।
सामान्य समाधान
- ढीले या क्षतिग्रस्त स्पीड-सेंसर कनेक्टर या वायरिंग फॉल्ट की मरम्मत करें।
- स्पीड सेंसर को तभी बदलें जब उसका सिग्नल परीक्षण में विफल हो जाए।
- यदि निर्माता की प्रक्रिया और स्थिति इसकी मांग करती है, तो फ्लुइड के स्तर को ठीक करें या फ्लुइड सर्विस करें।
- निदान द्वारा पुष्टि किए गए विफल हाइड्रोलिक कंट्रोल कंपोनेंट या आंतरिक ट्रांसमिशन क्षति की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग सीमित करें और यदि शिफ्ट असामान्य हैं, ड्राइव कम हो गई है, या ट्रांसमिशन लिमिटेड मोड में है तो एक्सीलरेशन से बचें; लगातार संचालन से और अधिक आंतरिक क्षति हो सकती है। यदि वाहन ड्राइव खो देता है या अप्रत्याशित रूप से व्यवहार करता है, तो सुरक्षित रूप से रुकें और रिकवरी की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।