इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल अपने पावर रिले के इलेक्ट्रिकल कंट्रोल सर्किट की निगरानी करता है। सर्किट वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम होने पर यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
TCM पावर रिले ट्रांसमिशन कंट्रोल सिस्टम को बिजली की आपूर्ति करता है, और TCM रिले के कंट्रोल सर्किट की निगरानी करता है। P0886 तब सेट होता है जब वह सर्किट अपेक्षित रेंज से कम पढ़ता है, जो तब हो सकता है जब कंट्रोल तार ग्राउंडेड हो या रिले कॉइल या कनेक्टर दोषपूर्ण हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर ग्राउंड से शॉर्ट
- कॉइल के अंदरूनी हिस्से में शॉर्ट
- कनेक्टर पिन में जंग — संपर्क प्रतिरोध अधिक
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट जलती है
- गियर बदलने में झटका, देरी या गियर न बदलना
- लिम्प मोड संभव (एक ही गियर में लॉक)
- गियर बदलते समय क्लच फिसलना या झटके देना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और यह देखने के लिए रिले कमांड या सप्लाई फॉल्ट के लिए ट्रांसमिशन लाइव डेटा की जाँच करें कि कम रीडिंग कब होती है।
- जंग, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, पिन पुश-बैक, या ग्राउंड से संपर्क करने वाले तार के लिए TCM पावर रिले, इसके कनेक्टर और कंट्रोल तार का निरीक्षण करें।
- वाहन के लिए सर्किट आरेख के साथ, जाँच करें कि क्या रिले कॉइल और कंट्रोल तार में निरंतरता है या ग्राउंड के लिए अनपेक्षित मार्ग है।
- रिले कमांड होने पर कंट्रोल सर्किट को मापें और निर्माता के विनिर्देश के साथ रीडिंग की तुलना करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन पास हो जाते हैं, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार रिले कॉइल और TCM कंट्रोल आउटपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले रिले-कंट्रोल कनेक्टर पिनों को साफ़ करें और सुरक्षित करें।
- ग्राउंड शॉर्ट हुए कंट्रोल तार की मरम्मत करें।
- शॉर्ट हुए या खराब कॉइल वाले रिले को बदलें।
- यदि परीक्षण आंतरिक फॉल्ट की पुष्टि करता है तो TCM कंट्रोल सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि शिफ्ट कठोर या विलंबित हैं, या ट्रांसमिशन लिम्प मोड में प्रवेश करता है, तो लंबी यात्राओं से बचें; कम रिले-कंट्रोल सिग्नल ट्रांसमिशन कंट्रोल को बाधित कर सकता है। यदि वाहन स्लिप करता है या गियर का चयन मज़बूती से नहीं कर सकता है तो किसी सुरक्षित स्थान पर रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।