इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) का कम्युनिकेशन सर्किट खराबी की सूचना देता है। TCM और ECM के बीच डेटा का आदान-प्रदान प्रभावित होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM), वाहन नेटवर्क पर इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) के साथ ट्रांसमिशन डेटा का आदान-प्रदान करता है। यह कोड तब सेट होता है जब TCM सर्किट पर कम्युनिकेशन में फॉल्ट हो, लेकिन विद्युत स्तर लो या हाई होने की पहचान नहीं होती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कम्युनिकेशन बस फॉल्ट
- TCM में आंतरिक खराबी
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन है
- झटकेदार, देरी से, या गायब होने वाले शिफ्ट्स
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक)
- गियर बदलते समय फिसलना या कंपकंपी होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और सभी मॉड्यूल स्कैन करके देखें कि ECM, TCM या दूसरे कंट्रोलर कम्युनिकेशन लॉस रिपोर्ट करते हैं या नहीं।
- जांचें कि स्कैन टूल TCM तक पहुंच सकता है या नहीं और नेटवर्क स्टेटस में गायब या बीच-बीच में आने वाले TCM संदेश देखें।
- TCM कनेक्टर और नेटवर्क वायरिंग में ढीले पिन, जंग, घिसाव या पानी से हुई क्षति जांचें।
- TCM के पावर और ग्राउंड कनेक्शन की पुष्टि करें, क्योंकि सप्लाई बाधित होने से कम्युनिकेशन फॉल्ट दिख सकता है।
- वायरिंग और सप्लाई ठीक हों, तो निर्माता की प्रक्रिया से TCM और ECM के बीच बस तथा गेटवे रूटिंग जांचें।
सामान्य समाधान
- TCM कनेक्टर साफ करके सुरक्षित लगाएं।
- क्षतिग्रस्त नेटवर्क वायरिंग या TCM के खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- TCM संदेश गलत दिशा में रूट हो रहे हों, तो गेटवे रूटिंग या कॉन्फ़िगरेशन ठीक करें।
- पुष्टि की गई वायरिंग और पावर के बावजूद कम्युनिकेशन जांच में TCM फेल हो, तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ट्रांसमिशन झटकेदार शिफ्ट करे, गियर स्लिप हों या लिंप मोड में जाए, तो लंबी यात्राओं और तेज़ एक्सेलेरेशन से बचें, क्योंकि ECM को ज़रूरी TCM डेटा नहीं मिल सकता। वाहन ड्राइव खो दे या नियंत्रित करना कठिन हो जाए, तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।