इसका क्या मतलब है
स्टार्टर-डिसएबल सर्किट में एक ओपन या डिस्कनेक्टेड विद्युत पथ है। स्टार्ट होने पर या स्टार्टर इनहिबिशन पर इसका प्रभाव वाहन के सिस्टम के डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
स्टार्टर डिसेबल सर्किट ऐसा सिग्नल ले जाता है जिसका इस्तेमाल वाहन क्रैंकिंग रोकने या अनुमति देने के लिए करता है। कंट्रोल मॉड्यूल निगरानी करता है कि सर्किट का इलेक्ट्रिकल पथ पूरा है या नहीं; पथ खुला दिखाई दे तो P0817 सेट होता है, हालांकि स्टार्टिंग पर इसका असर वाहन के डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन डिसएबल वायर
- कनेक्टर बॉडी से पिन बाहर निकल गया है
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर क्रैक हुआ सोल्डर जॉइंट
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू होना
- झटकेदार, विलंबित या गायब गियर शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और ट्रांसमिशन तथा starting-system कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि ओपन कब मिला और संबंधित खराबियां मौजूद हैं या नहीं।
- वाहन सुरक्षित करके scan tool के starter-disable स्टेटस की वास्तविक स्टार्टिंग व्यवहार से तुलना करें, ताकि पता चले कि इस वाहन में खराबी का असर क्या है।
- स्टार्टर डिसेबल तार और उसके कनेक्टर में टूट-फूट, ढीले टर्मिनल या कनेक्टर बॉडी में पीछे धंसा पिन देखें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की जांच प्रक्रिया के अनुसार सर्किट कंटिन्यूटी तथा हार्नेस को धीरे से हिलाते समय अनचाहा ओपन जांचें।
- अगर वायरिंग और कनेक्टर ठीक हों, तो निर्माता की प्रक्रिया से जुड़े मॉड्यूल या सेंसर में रुक-रुककर होने वाला अंदरूनी संपर्क या टूटा सोल्डर जोड़ जांचें।
सामान्य समाधान
- कनेक्टर फिर से लगाएं और पीछे धंसे टर्मिनल को सुरक्षित करें।
- स्टार्टर डिसेबल वायरिंग का खुला या क्षतिग्रस्त हिस्सा ठीक करें।
- खराब संपर्क वाले टर्मिनल साफ करें या बदलें।
- अंदरूनी ओपन की पुष्टि हुए मॉड्यूल या सेंसर की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन के अनुसार स्टार्टिंग अविश्वसनीय हो सकती है या सिस्टम जरूरत के मुताबिक क्रैंकिंग रोकने में विफल हो सकता है। वाहन स्टार्ट न हो या स्टार्टर अनपेक्षित व्यवहार करे तो बार-बार कोशिश न करें और वाहन पर निर्भर होने से पहले जांच कराएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।