इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन रेंज कंट्रोल मॉड्यूल सिस्टम वोल्टेज अपेक्षित स्तर से कम है। इसका कारण कम सप्लाई वोल्टेज या मॉड्यूल के पावर सर्किट में कोई फॉल्ट हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन रेंज कंट्रोल मॉड्यूल को communication और अपने काम के लिए स्थिर सिस्टम वोल्टेज चाहिए। P07F5 तब सेट होता है जब मॉनिटर की गई सप्लाई वोल्टेज अपेक्षित स्तर से नीचे गिर जाए; इसका कारण कमज़ोर बैटरी, चार्जिंग की समस्या, खराब कनेक्शन या मॉड्यूल के पावर सर्किट की खराबी हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कमजोर या डिस्चार्ज बैटरी
- चार्जिंग सिस्टम फॉल्ट
- ढीला या जंग लगा हुआ बैटरी या पावर कनेक्शन
- ओपन या हाई-रेजिस्टेंस मॉड्यूल पावर या ग्राउंड सर्किट
- मॉड्यूल पावर सर्किट में शॉर्ट या अत्यधिक लोड
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू होना
- झटकेदार, विलंबित या गायब शिफ्ट्स
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय फिसलना या कंपकपी होना
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और जांचें कि कम वोल्टेज की घटना स्टार्ट करते समय, चार्जिंग के दौरान या ट्रांसमिशन चलने पर हुई थी।
- बैटरी टर्मिनल और सुलभ मॉड्यूल पावर व ग्राउंड कनेक्शनों में ढीलापन, जंग या क्षति देखें।
- वाहन की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार बैटरी की स्थिति और चार्जिंग सिस्टम का संचालन जांचें।
- निर्माता द्वारा बताई परिस्थितियों में रेंज कंट्रोल मॉड्यूल की पावर और ग्राउंड पर वोल्टेज मापें और अत्यधिक गिरावट या रुकावट देखें।
- मॉड्यूल पावर सर्किट में ओपन, अधिक प्रतिरोध वाला कनेक्शन, शॉर्ट या अत्यधिक इलेक्ट्रिकल लोड जांचें।
- अगर सप्लाई और ग्राउंड निर्माता के विनिर्देश के भीतर रहें लेकिन कोड लौट आए, तो मॉड्यूल और उसके वोल्टेज मॉनिटरिंग सर्किट जांचें।
सामान्य समाधान
- स्थिति की पुष्टि करने के बाद कमज़ोर बैटरी चार्ज करें या बदलें।
- बैटरी, पावर या ग्राउंड कनेक्शन साफ करके कसें।
- सिस्टम वोल्टेज कम रखने वाली चार्जिंग सिस्टम की खराबी ठीक करें।
- मॉड्यूल का खुला, अधिक प्रतिरोध वाला या शॉर्ट पावर तार ठीक करें।
- सप्लाई सर्किट की पुष्टि के बाद ही रेंज कंट्रोल मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन स्टार्ट करने में दिक्कत हो या ट्रांसमिशन असामान्य शिफ्ट करे, तो वोल्टेज की खराबी जांचे जाने तक लंबी या कठिन यात्रा से बचें। कम मॉड्यूल वोल्टेज से रेंज communication और शिफ्टिंग बाधित हो सकती है, और चार्जिंग की मूल समस्या के कारण वाहन दोबारा स्टार्ट न हो पाए।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।