इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल सिस्टम ने पता लगाया कि अनुरोध करने पर ड्राइव गियर नहीं लगाया जा सका। यह कोड किसी विशेष खराब घटक की पहचान नहीं करता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन कंट्रोल सिस्टम, अनुरोधित Drive रेंज की तुलना प्राप्त रेंज और एंगेजमेंट स्थिति से करता है। अनुरोध के बाद Drive की पुष्टि न हो पाने पर P07E5 सेट होता है; केवल कोड से यह पता नहीं चलता कि समस्या विद्युत, हाइड्रोलिक, मैकेनिकल या आंतरिक है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- शिफ्ट सोलनॉइड का फंसना या खराब होना
- कम या खराब ट्रांसमिशन फ्लूइड
- हाइड्रोलिक दबाव का नुकसान या वाल्व बॉडी में खराबी
- शिफ्ट एक्चुएटर या लिंकेज में खराबी
- आंतरिक ट्रांसमिशन घिसाव या क्षति
लक्षण
- चयन करने पर ड्राइव गियर नहीं लग सकता
- ट्रांसमिशन या पावरट्रेन की चेतावनी दिखाई दे सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और Drive चुनते समय स्कैन टूल पर अनुरोधित तथा बताई गई रेंज की तुलना करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार ट्रांसमिशन फ्लूइड का स्तर और स्थिति जाँचें, क्योंकि कम या खराब फ्लूइड से गियर लगने में रुकावट हो सकती है।
- जहाँ सुलभ हो, सिलेक्टर लिंकेज या एक्ट्यूएटर जाँचें और कनेक्टर तथा वायरिंग में ढीलापन, जंग या क्षति देखें।
- स्कैन टूल डेटा और निर्माता की प्रक्रिया से शिफ्ट सोलनॉइड का संचालन जाँचें और देखें कि कमांड की गई रेंज ट्रांसमिशन तक पहुँचती है या नहीं।
- यदि सिलेक्टर और विद्युत जाँच सही हों, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार हाइड्रोलिक प्रेशर और वॉल्व बॉडी का संचालन जाँचें।
- यदि प्रेशर और कंट्रोल की जाँच से Drive न लगने का कारण न मिले, तो आंतरिक क्लच या ट्रांसमिशन की क्षति देखें।
सामान्य समाधान
- फ्लूइड का स्तर ठीक करें या निर्माता के निर्देशानुसार खराब फ्लूइड की सर्विस करें।
- पुष्टि हुई सिलेक्टर लिंकेज खराबी का समायोजन या मरम्मत करें, अथवा ढीला कनेक्टर सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें या खराब पाया गया शिफ्ट सोलनॉइड बदलें।
- हाइड्रोलिक रिसाव या खराब वॉल्व बॉडी की मरम्मत करें।
- पुष्टि हुई आंतरिक क्लच या ट्रांसमिशन क्षति की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि Drive भरोसेमंद ढंग से न लगे, तो ट्रैफिक में न जाएँ और गाड़ी को जबरन चलाने की बार-बार कोशिश न करें। ऐसी कोशिशों से ट्रांसमिशन ज़्यादा गरम या क्षतिग्रस्त हो सकता है; गाड़ी सुरक्षित रूप से न चल सके, तो रिकवरी की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।