इसका क्या मतलब है
एलिमेंट A में स्लिप जैसी ही स्थिति फ्रिक्शन एलिमेंट D (चौथे क्लच या बैंड) में है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल इनपुट और आउटपुट स्पीड की तुलना कमांड किए गए गियर से करता है, ताकि जाँच सके कि फ्रिक्शन एलिमेंट D पकड़ रहा है या नहीं। जब लागू रहने के दौरान एलिमेंट D, जो ट्रांसमिशन के अनुसार क्लच या बैंड हो सकता है, अपेक्षा से ज़्यादा स्लिप करे, तब यह P079D सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- घिसा हुआ या क्षतिग्रस्त फ्रिक्शन एलिमेंट D
- कम या खराब ट्रांसमिशन फ्लूइड
- हाइड्रोलिक प्रेशर का नुकसान या आंतरिक रिसाव
- तत्व के जुड़ने को प्रभावित करने वाला वाल्व बॉडी या कंट्रोल फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट चालू होना
- झटकेदार, विलंबित या गायब शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय फिसलना या कंपकंपी होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सुरक्षित रखें और ट्रांसमिशन लाइव डेटा में गियर कमांड तथा स्लिप के समय की इनपुट/आउटपुट स्पीड देखें।
- वाहन निर्माता की निर्दिष्ट प्रक्रिया के अनुसार ट्रांसमिशन फ्लूइड का स्तर और स्थिति जाँचें, क्योंकि कम या खराब फ्लूइड से एलिमेंट D को पकड़े रखने वाला प्रेशर घट सकता है।
- ट्रांसमिशन वायरिंग और कनेक्टर में क्षति, जंग या ढीले कनेक्शन देखें, जो एलिमेंट D कंट्रोल को प्रभावित कर सकते हैं।
- नियंत्रित रोड टेस्ट में कमांड किए गए और वास्तविक गियर रेशियो की तुलना करें, ताकि पुष्टि हो कि एलिमेंट D कब स्लिप करता है और समस्या गर्म, ठंडे या लोड की स्थिति में आती है।
- यदि फ्लूइड और बाहरी वायरिंग की जाँच सही हो, तो निर्माता की विशिष्टता के अनुसार हाइड्रॉलिक प्रेशर और वाल्व बॉडी संचालन जाँचें।
- यदि प्रेशर कंट्रोल सही हो लेकिन एलिमेंट D स्लिप करता रहे, तो अंदरूनी क्लच या बैंड और उसकी सील में घिसाव या क्षति देखें।
सामान्य समाधान
- निर्दिष्ट फ्लूइड और प्रक्रिया के अनुसार ट्रांसमिशन फ्लूइड का स्तर ठीक करें या खराब फ्लूइड बदलें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें या प्रभावित कनेक्टर साफ करके सुरक्षित लगाएँ।
- एलिमेंट D को प्रभावित करने वाला हाइड्रॉलिक सर्किट का लीकेज या खराब वाल्व बॉडी पुर्ज़ा ठीक करें।
- घिसे एलिमेंट D घर्षण वाले पुर्ज़े या क्षतिग्रस्त एप्लाई सील बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ट्रांसमिशन स्लिप करते समय टोइंग, तेज़ एक्सेलरेशन और लंबी यात्रा से बचें; लगातार चलाने से फ्लूइड ज़्यादा गरम होकर अंदरूनी पुर्ज़े क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। शिफ्ट छूटें या बहुत गंभीर हों अथवा वाहन लिम्प मोड में चला जाए, तो सुरक्षित जगह रुकें और रिकवरी की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।