इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल आउटपुट शाफ्ट स्पीड सेंसर सर्किट की निगरानी करता है और जांचता है कि इसका दिशा सिग्नल प्रशंसनीय है या नहीं। जब रिपोर्ट की गई दिशा अपेक्षित ट्रांसमिशन संचालन के साथ असंगत होती है, तो यह इस कोड को सेट करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
आउटपुट शाफ्ट स्पीड सेंसर शाफ्ट की गति और दिशा TCM को बताता है, जो जाँचता है कि चुने गए गियर और वाहन संचालन के अनुसार दिशा सही है या नहीं। रिपोर्ट की गई दिशा तर्कसंगत न हो तो यह कोड सेट होता है, जैसे सेंसर की वायरिंग उलटी जोड़ने या गलत सेंसर लगाने के बाद।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सर्विस के बाद सेंसर वायरिंग की अदला-बदली
- गलत सेंसर पार्ट इंस्टॉल किया गया
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट का चालू होना
- झटकेदार, देरी से लगना, या गियर न लगना
- संभव लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपकंपी होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और ट्रांसमिशन कोड देखें, ताकि TCM द्वारा अंतर पहचानने के समय चुने गए गियर और दिशा सिग्नल का पता चले।
- यदि स्कैन टूल दिशा दिखाता हो, तो आगे और रिवर्स सुरक्षित रूप से चुनते हुए लाइव आउटपुट शाफ्ट स्पीड और दिशा डेटा जाँचें।
- सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में आपस में बदले या मरम्मत किए गए तार, ढीले टर्मिनल और हाल के ट्रांसमिशन काम से हुई क्षति देखें।
- वाहन की निर्माता की पार्ट्स और सर्विस जानकारी से सत्यापित करें कि लगा हुआ आउटपुट शाफ्ट स्पीड सेंसर सही प्रकार का है।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम से सेंसर वायरिंग की पोलैरिटी और कंटिन्यूटी जाँचें, फिर पुष्टि करें कि सेंसर सिग्नल शाफ्ट की वास्तविक दिशा के अनुसार है।
- यदि सेंसर और वायरिंग सही हों, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर टार्गेट और TCM इनपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- वाहन के वायरिंग डायग्राम के अनुसार आपस में बदले या गलत रूट किए सेंसर तार सही करें।
- यदि गलत प्रकार का सेंसर लगा हो, तो सही आउटपुट शाफ्ट स्पीड सेंसर लगाएँ।
- सेंसर कनेक्टर के क्षतिग्रस्त टर्मिनल या हार्नेस हिस्सों की मरम्मत करें।
- केवल परीक्षण से खराबी की पुष्टि होने पर क्षतिग्रस्त सेंसर टार्गेट या TCM इनपुट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ट्रांसमिशन अनिश्चित तरीके से शिफ्ट करे या दिशा रीडिंग गलत हो, तो तेज गति से ड्राइविंग से बचें और संचालन सत्यापित होने तक रिवर्स या गियर चयन पर भरोसा न करें। गलत दिशा जानकारी शिफ्ट कंट्रोल बाधित कर सकती है और ट्रांसमिशन पर अतिरिक्त दबाव डाल सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।