इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन आउटपुट स्पीड सेंसर का सिग्नल नहीं मिल रहा है या अविश्वसनीय है। TCM वास्तविक गियर अनुपात निर्धारित करने के लिए इस सिग्नल का उपयोग इनपुट स्पीड के साथ करता है; कई वाहन इसे इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और ECU के लिए बैकअप वाहन स्पीड सिग्नल के रूप में भी इस्तेमाल करते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन आउटपुट स्पीड सेंसर यह मापता है कि ट्रांसमिशन का आउटपुट शाफ्ट कितनी तेजी से घूम रहा है। कंट्रोल मॉड्यूल इस रीडिंग का उपयोग गियर बदलने को नियंत्रित करने और वास्तविक स्पीड की तुलना अपेक्षित गियर संचालन से करने के लिए करता है। P0720 तब सेट होता है जब मॉड्यूल सेंसर सर्किट में खराबी का पता लगाता है, जैसे सिग्नल न मिलना या अविश्वसनीय सिग्नल मिलना।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- आउटपुट स्पीड सेंसर खराब है
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट जलती है
- गियर बदलने में झटका लगता है, देरी होती है या गियर नहीं बदलता
- लिम्प मोड संभव है (एक ही गियर में लॉक)
- गियर बदलते समय स्लिप या कंपन होता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और लाइव आउटपुट-स्पीड डेटा पढ़ें, ताकि पता चले कि सिग्नल नहीं मिल रहा या अविश्वसनीय है, और किन ड्राइविंग परिस्थितियों में खराबी सेट हुई।
- केवल तभी वाहन चलाते हुए लाइव डेटा में आउटपुट स्पीड की तुलना वाहन स्पीड और ट्रांसमिशन इनपुट स्पीड से करें, जब वाहन सुरक्षित रूप से गियर बदल रहा हो।
- आउटपुट स्पीड सेंसर के कनेक्टर और पास के हार्नेस में ढीलापन, जंग, तरल का प्रवेश या क्षति देखें।
- ट्रांसमिशन के पास सेंसर की माउंटिंग और वायरिंग के रूट में ढीलापन, रगड़ या क्षति देखें।
- पार्ट बदलने से पहले, वायरिंग डायग्राम के अनुसार आउटपुट स्पीड सेंसर सर्किट और सेंसर सिग्नल को निर्माता की विनिर्दिष्ट सीमा के अनुरूप जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे आउटपुट स्पीड सेंसर कनेक्टर को दोबारा जोड़ें या साफ करें।
- क्षतिग्रस्त या घिसी हुई आउटपुट स्पीड सेंसर वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि लागू हो, तो ढीली सेंसर माउंटिंग को सुरक्षित करें।
- यदि सर्किट और सिग्नल की जाँच से आउटपुट स्पीड सेंसर खराब साबित हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गलत आउटपुट-स्पीड डेटा से गियर बदलना अनियमित हो सकता है या वाहन लिम्प मोड में जा सकता है, इसलिए तेज रफ्तार से और भारी भार के साथ वाहन चलाने से बचें। यदि ट्रांसमिशन फिसले या भरोसेमंद तरीके से गियर बदलना बंद कर दे, तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।