इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल सिस्टम ने पता लगाया है कि ट्रांसमिशन फ्लूइड का स्तर बहुत कम है। कोड कारण निर्दिष्ट नहीं करता है; वाहन की निर्धारित प्रक्रिया का उपयोग करके स्तर की जांच करें।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन कंट्रोल सिस्टम अपने लेवल सेंसर या संबंधित इनपुट से फ्लुइड स्तर मॉनिटर करता है। P070F बताता है कि सिस्टम ने स्तर को स्वीकार्य सीमा से नीचे पाया है; इससे यह पता नहीं चलता कि फ्लुइड रिसा, कम भरा गया या रीडिंग खराब है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ट्रांसमिशन फ्लूइड लीक
- सर्विस के बाद गलत फ्लूइड स्तर
- दोषपूर्ण फ्लूइड लेवल सेंसर या इसकी वायरिंग
- आंतरिक ट्रांसमिशन फ्लूइड की हानि
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट चालू होना
- कठोर, विलंबित, या गायब गियर शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक)
- गियर बदलने के दौरान स्लिप होना या झटके देना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और स्कैन टूल की फ्लुइड-लेवल रीडिंग तथा ट्रांसमिशन की संबंधित चेतावनियाँ जाँचें।
- फ्लुइड डालने से पहले ट्रांसमिशन केस, कूलर लाइनों, पैन और फ्लुइड ले जाने वाले अन्य कनेक्शन के आसपास रिसाव जाँचें।
- वाहन में निर्धारित प्रक्रिया और निर्दिष्ट फ्लुइड से स्तर जाँचें, क्योंकि सही तरीका वाहन के अनुसार बदलता है।
- यदि स्तर कम हो, तो निर्धारित प्रक्रिया से उसे ठीक करें और लगातार रिसाव या गलत सर्विस फिल के संकेत देखें।
- यदि स्तर सही हो, तो लेवल सेंसर की वायरिंग और कनेक्टर जाँचें, फिर निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- प्रभावित सील, लाइन, पैन या कनेक्शन पर बाहरी ट्रांसमिशन फ्लुइड रिसाव ठीक करें।
- वाहन के निर्दिष्ट फ्लुइड और स्तर-जाँच प्रक्रिया से कम भरे फ्लुइड को सही स्तर तक भरें।
- यदि वास्तविक स्तर सही हो, तो खराब फ्लुइड लेवल सेंसर कनेक्टर या वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि स्तर सही हो और फ्लुइड लेवल सेंसर परीक्षण में खराब हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
फ्लुइड स्तर जाँचने तक गाड़ी चलाने से बचें; स्तर विनिर्देश से कम हो, रिसाव हो या ट्रांसमिशन फिसले अथवा असामान्य रूप से शिफ्ट करे तो आगे न चलाएँ। बहुत कम फ्लुइड से ट्रांसमिशन जल्दी गर्म होकर खराब हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।