इसका क्या मतलब है
स्टॉप-स्टार्ट ऑटो-स्टॉप के बाद इंजन को रीस्टार्ट होने में कैलिब्रेट किए गए समय से अधिक समय लगता है, या रीस्टार्ट छूट जाता है। संभावित कारण कमजोर स्टार्टर, कम बैटरी चार्ज स्थिति, कम RPM पर कमजोर क्रैंक पोजीशन सिग्नल, या फ्यूल रेल का प्राइम खोना हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम इंजन को कुछ समय के लिए बंद करता है और निगरानी करता है कि चालक के चलने के लिए तैयार होने पर वह कितनी जल्दी दोबारा स्टार्ट होता है। P06EF तब सेट होता है जब ऑटोमैटिक स्टॉप के बाद इंजन दोबारा स्टार्ट होने में सिस्टम की अपेक्षा से अधिक समय ले या स्टार्ट प्रक्रिया पूरी न हो। इसके संभावित कारणों में बैटरी, स्टार्टर, क्रैंक-सिग्नल, ईंधन-दबाव या कंट्रोल की खराबी शामिल हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कमजोर या डिस्चार्ज बैटरी
- घिसा हुआ स्टार्टर या स्टॉप-स्टार्ट स्टार्टर सर्किट फॉल्ट
- रीस्टार्ट के दौरान क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सिग्नल की समस्या
- फ्यूल प्रेशर या प्राइमिंग की समस्या
- स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम कंट्रोल फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- संभावित लिम्प मोड या स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल में कई फॉलो-अप फॉल्ट
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और रीस्टार्ट, चार्जिंग, क्रैंक-सिग्नल या ईंधन-दबाव से जुड़ी खराबियों के लिए इंजन, बैटरी और स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम स्कैन करें।
- बैटरी का चार्ज स्तर और स्थिति जाँचें, और बैटरी टर्मिनल तथा ग्राउंड की जाँच करें, क्योंकि स्टॉप-स्टार्ट रीस्टार्ट से इलेक्ट्रिकल सिस्टम पर बार-बार भार पड़ता है।
- ऑटोमैटिक रीस्टार्ट के दौरान रीस्टार्ट स्पीड और क्रैंकशाफ्ट-पोज़िशन सिग्नल डेटा देखें और उसकी तुलना निर्माता की डायग्नोस्टिक जानकारी से करें।
- स्टॉप-स्टार्ट स्टार्टर और उसकी कंट्रोल वायरिंग में ढीले कनेक्शन, गर्मी से नुकसान या जंग की जाँच करें, फिर वायरिंग डायग्राम के अनुसार सर्किट का परीक्षण करें।
- यदि इलेक्ट्रिकल और क्रैंक-सिग्नल की जाँच ठीक हो, तो निर्माता की प्रक्रिया से रीस्टार्ट के दौरान ईंधन-दबाव या प्राइमिंग व्यवहार जाँचें।
- यदि ये जाँच ठीक हों, तो दर्ज परिस्थितियों और निर्माता की जानकारी के आधार पर स्टॉप-स्टार्ट कंट्रोल सिस्टम की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- बैटरी की स्थिति और चार्जिंग सिस्टम के संचालन की पुष्टि करने के बाद कमजोर बैटरी चार्ज करें या बदलें।
- जाँच में खराब पाए गए बैटरी, ग्राउंड, स्टार्टर या स्टॉप-स्टार्ट कंट्रोल कनेक्शन साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- रीस्टार्ट परीक्षण में पुष्टि हुई क्रैंकशाफ्ट-पोज़िशन सेंसर सर्किट की खराबी ठीक करें।
- रीस्टार्ट परीक्षण में पुष्टि हुई ईंधन-दबाव या प्राइमिंग की खराबी ठीक करें।
- स्टार्टर बदलें या स्टॉप-स्टार्ट कंट्रोल सिस्टम की मरम्मत तभी करें जब उसके निर्धारित परीक्षण खराबी की पहचान करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ऑटोमैटिक स्टॉप के बाद इंजन दोबारा स्टार्ट नहीं हो सकता, इसलिए यदि वाहन में यह विकल्प हो तो कारण की जाँच होने तक स्टॉप-स्टार्ट बंद रखें। ट्रैफिक में ऑटोमैटिक रीस्टार्ट पर निर्भर न रहें; यदि इंजन बंद हो जाए और दोबारा स्टार्ट न हो, तो सुरक्षित जगह जाएँ और सहायता माँगें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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