इसका क्या मतलब है
P0654 के समान जिसमें आउटपुट लाइन सप्लाई से शॉर्ट है। इस तरह के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील पर पानी जाने या पिन पीछे धंसने के कारण होते हैं - कोड सक्रिय होने पर हार्नेस पर विगल टेस्ट अक्सर स्थान की पुष्टि करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इंजन RPM आउटपुट सर्किट इंजन-स्पीड सिग्नल को कंट्रोल सिस्टम से वाहन के किसी अन्य सिस्टम या मॉड्यूल तक पहुँचाता है। P06EE तब सेट होता है जब सर्किट वोल्टेज अपेक्षा से अधिक हो, जो सिग्नल लाइन के सप्लाई वोल्टेज से शॉर्ट होने या कनेक्शन में खराबी के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- आउटपुट लाइन सप्लाई से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन संक्षारित - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- सप्लाई वायर B+ स्रोत के खिलाफ पिंच होना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- संभावित लिम्प मोड या स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल में कई फॉलो-अप फॉल्ट
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और अन्य मॉड्यूल स्कैन करके देखें कि इंजन-स्पीड के कौन-से अविश्वसनीय संदेश मिल रहे हैं; इससे पता चल सकता है कि कौन-से सिस्टम प्रभावित हैं।
- वायरिंग डायग्राम से इंजन RPM आउटपुट सर्किट का स्थान पता करें, फिर उसके हार्नेस और कनेक्टर में किसी पावर स्रोत से रगड़, पानी का प्रवेश, जंग या पीछे धँसे पिन की जाँच करें।
- खराबी सक्रिय होने पर आउटपुट सिग्नल मॉनिटर करें और हार्नेस के सुलभ हिस्सों को धीरे से हिलाकर देखें कि खराबी बदलती है या नहीं।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सर्किट के घटकों को डिस्कनेक्ट करें, फिर सप्लाई वोल्टेज से शॉर्ट की जाँच करें और रीडिंग की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- यदि सप्लाई से शॉर्ट नहीं मिलता, तो कनेक्टर के संपर्क और खुले या उच्च-प्रतिरोध वाले कनेक्शन के लिए सिरे से सिरे तक निरंतरता जाँचें।
- यदि सर्किट और कनेक्शन ठीक हों, तो आउटपुट स्रोत और रिसीविंग मॉड्यूल की जाँच निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार करें।
सामान्य समाधान
- दब चुकी या घिसी इंजन RPM आउटपुट वायरिंग की मरम्मत करें, यदि वह उच्च वोल्टेज वाले सर्किट को छू रही हो।
- जंग लगे, ढीले या पीछे धँसे कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- आउटपुट सर्किट के टूटे या उच्च-प्रतिरोध वाले हिस्से की मरम्मत करें।
- सर्किट परीक्षण ठीक आने के बाद आउटपुट स्रोत या रिसीविंग मॉड्यूल में पुष्टि की गई खराबी की मरम्मत करें।
- मरम्मत के बाद कोड क्लियर करें और आवश्यक री-लर्न पूरा करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि किसी दूसरे मॉड्यूल को गलत इंजन-स्पीड सिग्नल मिलता है, तो ड्राइविंग प्रभावित हो सकती है और चेतावनी लाइटें, खराब संचालन या स्टार्ट न होने की समस्या हो सकती है। यदि इंजन असामान्य रूप से चले या पावर कम हो जाए, तो सुरक्षित जगह रुकें और आगे चलाने से पहले खराबी की जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।