इसका क्या मतलब है
P06F0 के समान जिसमें सिग्नल प्रशंसनीय रेंज में है फिर भी इंजन बे के वातावरण से मेल नहीं खाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट कंट्रोल मॉड्यूल डीजल DEF/AdBlue आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम के कुछ हिस्सों को नियंत्रित करता है और अपने आंतरिक तापमान सेंसर से मिलने वाली रीडिंग की विश्वसनीयता जाँचता है। P06F1 तब सेट होता है जब सेंसर सिग्नल इलेक्ट्रिकली विश्वसनीय हो, लेकिन उसका मान या प्रतिक्रिया अपेक्षित परिस्थितियों से मेल न खाए। यह सेंसर ड्रिफ्ट या मॉड्यूल अथवा वायरिंग की समस्या का संकेत हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रिडक्टेंट कंट्रोल मॉड्यूल तापमान सेंसर ड्रिफ्ट या विफलता
- मॉड्यूल पावर या ग्राउंड की समस्या
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर
- कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी चालू होना
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- नजरअंदाज करने की अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- असफल एमिशन निरीक्षण (NOx)
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और तापमान सेंसर, DEF, पावर, ग्राउंड तथा संचार से जुड़ी खराबियों के लिए इंजन और रिडक्टेंट मॉड्यूल स्कैन करें।
- वाहन को ठंडा होने के लिए पर्याप्त समय देने के बाद निर्माता की डायग्नोस्टिक जानकारी के अनुसार रिडक्टेंट मॉड्यूल की आंतरिक तापमान रीडिंग की तुलना परिवेश और पास के तापमान रीडिंग से करें।
- रिडक्टेंट कंट्रोल मॉड्यूल के कनेक्टर और पास के हार्नेस में जंग, ढीले पिन, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या गर्मी अथवा पानी के प्रवेश के संकेत जाँचें।
- मॉड्यूल की पावर और ग्राउंड जाँचें, फिर वायरिंग डायग्राम और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार तापमान सेंसर सिग्नल सर्किट का परीक्षण करें।
- यदि सही वायरिंग और सप्लाई के बावजूद रीडिंग अविश्वसनीय रहे, तो सेंसर ड्रिफ्ट या रिडक्टेंट कंट्रोल मॉड्यूल की आंतरिक खराबी की जाँच निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार करें।
- मरम्मत के बाद खराबियाँ क्लियर करें और उपयुक्त परिस्थितियों में तापमान रीडिंग तथा DEF या NOx चेतावनियों की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- रिडक्टेंट मॉड्यूल की क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग अथवा कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- खराब मॉड्यूल पावर या ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
- यदि रिडक्टेंट कंट्रोल मॉड्यूल का आंतरिक तापमान सेंसर ड्रिफ्ट करता या अविश्वसनीय मान देता हुआ पुष्टि हो, तो मॉड्यूल बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत या उसे बदलने से पहले उसकी वायरिंग और सप्लाई के निर्धारित परीक्षण ठीक पाए जाने चाहिए।
- आवश्यक रीसेट या री-लर्न पूरा करें और पुष्टि करें कि DEF तथा NOx की चेतावनियाँ क्लियर हो गई हैं।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
शुरुआत में वाहन चल सकता है, लेकिन रिडक्टेंट सिस्टम की अनसुलझी खराबी से चेतावनी या स्टार्ट न होने की उलटी गिनती शुरू हो सकती है; यह वाहन पर निर्भर करता है। डैशबोर्ड पर उलटी गिनती के संदेश देखें और जल्द मरम्मत करवाएँ; यह न मानें कि वाहन अनिश्चित समय तक स्टार्ट होता रहेगा।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।